Стальной вынос руля велосипеда KL, L-250 мм, черный

Стальной вынос руля велосипеда KL L-250 мм

Вынос соединяет руль со штоком вилки и передает движение рук на рулевое управление велосипеда. Модель выполнена из стали, имеет размер L-250 мм и относится к выносам традиционной клиновой конструкции. Такая деталь подходит для ремонта велосипеда, на котором уже используется вынос с длинным штоком, устанавливаемым внутрь рулевой трубы. Черное исполнение сочетается с большинством рулей и компонентов рулевой зоны.

Конструкция и назначение

Деталь состоит из длинного вертикального штока, наклонной части и замкнутого зажима руля. Форма фиксированная: положение верхней части не регулируется отдельным шарниром. В нижней части предусмотрен распорный механизм, которым вынос закрепляется внутри совместимого штока вилки. После установки он удерживает руль на выбранной высоте и сохраняет его положение относительно переднего колеса.

Замкнутый зажим выполнен без съемной передней крышки. При монтаже руль продевается через зажим сбоку, поэтому перед работой может потребоваться снять с одной стороны грипсу, тормозную ручку, манетку и другие установленные принадлежности. Этот момент особенно важен при замене современного выноса со съемной крышкой: способы установки руля у двух конструкций различаются.

Что проверить при подборе

• Диаметр вертикального штока. Он должен соответствовать внутреннему диаметру рулевой трубы установленной вилки. Обозначение L-250 мм не определяет этот посадочный размер.
• Диаметр центральной части руля. Руль должен свободно входить в зажим и надежно фиксироваться после затяжки крепежа. Диаметр нельзя выбирать только по типу велосипеда.
• Длину и форму старого выноса. Сравните размер вертикальной части, горизонтальный вылет, подъем и угол наклона. Эти параметры влияют на высоту руля, расстояние до него и привычную посадку.
• Тип рулевой конструкции. Модель предназначена для схемы с выносом, который вставляется внутрь штока вилки и фиксируется распорным креплением. Она не является безрезьбовым выносом, надеваемым снаружи на шток.
• Способ установки руля. Замкнутый зажим следует заранее сопоставить с формой руля и расположением ручек, рычагов, манеток и прочих компонентов.

Замена и установка

Поводом для замены служат трещины, заметная деформация, повреждение зажима, сорванная резьба крепежа или люфт, который не устраняется корректной регулировкой. Перед монтажом проверяют состояние рулевой трубы, руля и крепежных деталей. Поврежденные сопрягаемые поверхности могут мешать правильной фиксации даже нового выноса.

При установке сначала собирают руль с замкнутым зажимом, затем помещают вертикальный шток в рулевую трубу на допустимую глубину. Вынос выравнивают относительно переднего колеса, закрепляют распорный механизм и отдельно фиксируют руль в зажиме. Крепеж затягивают равномерно подходящим инструментом, без перекоса деталей. После сборки руль не должен проворачиваться в зажиме, а вынос — смещаться относительно вилки.

Перед заказом лучше снять размеры с установленной детали штангенциркулем и сопоставить ее форму с этой моделью. Особенно важны оба посадочных диаметра, длина штока, вылет и тип зажима. Такой порядок подбора помогает сохранить привычное положение руля и избежать несовместимости при монтаже.