Корпус трансмиссии привода роторной косилки KRO 900, L-140 мм

Корпус трансмиссии привода роторной косилки KRO 900

Корпус длиной 140 мм предназначен для трансмиссии роторной косилки KRO 900 с ременным приводом T900. Он удерживает детали передачи в заданном положении, формирует опору для подшипника и соединяет соседние части механизма через два фланца. Такая запчасть нужна при восстановлении привода после деформации штатного корпуса, появления трещин, повреждения крепежных отверстий или износа посадочной поверхности.

Конструкция и подтвержденные параметры

Деталь представляет собой цилиндрическую трубу с квадратными фланцами на обоих концах. Каждый фланец имеет четыре отверстия под крепеж, а в центре расположена круглая посадка. Общая длина составляет 140 мм, наружный диаметр трубы — 33 мм. Посадочное место диаметром 40 мм рассчитано под подшипник 6203Z. Масса корпуса — 760 г. Наружная поверхность имеет черное покрытие.

• Назначение: корпус трансмиссии привода роторной косилки.
• Применение: ременная роторная косилка T900, обозначение запчастей KRO 900.
• Общая длина: 140 мм.
• Диаметр трубы: 33 мм.
• Посадочный диаметр: 40 мм под подшипник 6203Z.
• Масса: 760 г.
• Крепление: два фланца, по четыре отверстия на каждом.

Что проверить при подборе

Обозначение KRO 900 и длина 140 мм являются основными ориентирами, но для уверенного выбора необходимо сравнить всю присоединительную геометрию. Измерьте старый корпус по крайним плоскостям, проверьте наружный диаметр трубы и диаметр посадки под подшипник. Отдельно сопоставьте размеры обоих фланцев, расстояния между центрами крепежных отверстий, диаметр отверстий и расположение центральных посадок. Внешне похожие корпуса трансмиссии KRO 900 могут относиться к левой, правой, средней или приводной части и иметь другую длину.

Подшипник 6203Z имеет наружный диаметр 40 мм, поэтому посадка корпуса должна быть ровной, без овальности, сколов и выраженной выработки. Если подшипник входит с перекосом, свободно перемещается в посадке либо не устанавливается до штатного положения, следует проверить соответствие детали и состояние сопрягаемых компонентов. Размер трубы 33 мм также нужно измерять по неповрежденному участку старого корпуса.

Признаки необходимости замены

Корпус меняют при трещинах возле фланцев и сварных соединений, деформации трубы, разбитых крепежных отверстиях, повреждении торцевых плоскостей или износе посадки под подшипник. Такие дефекты могут нарушить взаимное положение деталей трансмиссии, вызвать люфт, неравномерное прилегание фланцев и затрудненное вращение передачи. Перед ремонтом следует осмотреть подшипник, вал, крепеж и соединяемые части: установка нового корпуса не устранит неисправность, если причиной повреждения стали изношенные либо деформированные сопрягаемые детали.

Рекомендации по установке

Перед сборкой очистите посадочное место и привалочные плоскости, удалите загрязнения с крепежных отверстий и проверьте корпус на отсутствие транспортных повреждений. Подшипник устанавливают без перекоса, воздействуя подходящим монтажным инструментом на ту обойму, которая запрессовывается. Корпус следует совместить с ответными деталями без принудительного стягивания несовпадающих посадок болтами.

Крепеж на фланцах затягивают равномерно, контролируя прилегание по всему периметру. После сборки проверяют свободное вращение механизма, отсутствие заеданий и заметного люфта, затем повторно контролируют надежность соединений. Корпус L-140 мм позволяет восстановить штатную компоновку трансмиссии KRO 900 при условии полного совпадения размеров и крепежной схемы со снятой деталью.