Коленвал 180N с шестерней и подшипниками для мотоблока

Коленвал в сборе для двигателя 180N

Коленчатый вал предназначен для ремонта одноцилиндрового дизельного двигателя 180N с водяным охлаждением, применяемого на мотоблоках и другой малой сельскохозяйственной технике. Деталь принимает усилие от шатуна, преобразует возвратно-поступательное движение поршня во вращение и передает крутящий момент дальше по механизму двигателя. От состояния вала зависят равномерность вращения, правильное взаимодействие шатуна с кривошипом и стабильная работа сопряженных деталей.

Эта версия поставляется в сборной конфигурации с установленными подшипниками и зубчатым колесом. Такое исполнение удобно при восстановлении двигателя, если старый вал поврежден вместе с опорными деталями или шестерней. Подшипники поддерживают вал в картере и обеспечивают его вращение, а зубчатое колесо передает движение связанному механизму. На детали предусмотрены обработанные посадочные поверхности, шатунная шейка и резьбовой конец. Конструкция соответствует распространенной компоновке коленвалов семейства 180N.

Когда требуется замена

Проверка коленвала необходима при появлении устойчивого металлического стука, заметной вибрации, радиального или осевого люфта, следов перегрева и задиров на шейках. Основанием для замены также служат деформация вала, повреждение резьбы, износ посадочных поверхностей или зубьев шестерни. Продолжение эксплуатации с такими дефектами ускоряет износ шатуна, подшипников и сопряженных деталей, поэтому состояние всех контактирующих поверхностей оценивают во время разборки двигателя.

Как проверить совместимость

Основной ориентир при подборе — обозначение двигателя 180N. Одного совпадения заявленной мощности или названия мотоблока недостаточно: разные модификации техники могут иметь отличия в исполнении коленвала. Перед установкой сравните снятую деталь с новой по общей конфигурации, расположению и диаметрам посадочных мест, форме выходных концов, резьбе, ширине и положению шестерни. Отдельно проверьте тип и размеры подшипников. Для распространенного сборного варианта 180N товарные карточки указывают подшипники 6310 и 6210, однако этот параметр следует сопоставить с фактической комплектацией ремонтируемого двигателя.

• Назначение: восстановление кривошипно-шатунного механизма двигателя.
• Совместимость по семейству: одноцилиндровый дизельный двигатель 180N с водяным охлаждением.
• Исполнение: коленвал с опорными подшипниками и зубчатым колесом.
• Применение: мотоблоки и другая техника, оснащенная соответствующей модификацией двигателя 180N.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют после полной разборки соответствующей части двигателя и очистки картера от продуктов износа. До сборки проверяют состояние шатуна, его вкладыша, посадочных гнезд, уплотнений и сопряженной шестерни. Подшипники должны входить в предназначенные посадки без перекоса, а вал — вращаться свободно, без заеданий и постороннего шума. Рабочие поверхности перед сборкой смазывают моторным маслом, крепеж затягивают в порядке и с усилием, предусмотренными руководством конкретного двигателя.

После монтажа необходимо проконтролировать легкость проворачивания коленвала, положение шестерни, осевой люфт и отсутствие контакта противовесов с картером. Первый запуск проводят только после завершения регулировок и проверки системы смазки. Точное сопоставление двигателя и снятой детали позволяет избежать повторной разборки и делает этот коленвал подходящей основой для полноценного ремонта мотоблочного двигателя 180N.