Шатун для мотоблока 175N/180N (7/9 л. с.)

Шатун для мотоблока 175N/180N (7/9 л. с.)

Шатун предназначен для ремонта кривошипно-шатунного механизма мотоблоков с обозначениями двигателя 175N и 180N. Эта деталь соединяет поршневой палец с коленчатым валом и передаёт усилие в процессе работы двигателя. Позиция рассчитана на технику с указанными обозначениями и мощностью 7 или 9 л. с.; её выбирают при ремонте двигателя, когда требуется заменить изношенный или повреждённый шатун.

Конструкция детали состоит из корпуса с большой и малой головками. Большая головка выполнена разъёмной и фиксируется крепёжными болтами, а в малой головке установлена втулка. Такое исполнение соответствует назначению шатуна в узле коленвала и поршневой группы. При восстановлении двигателя важно, чтобы деталь была подобрана именно по маркировке силового агрегата, а не только по внешнему сходству с уже установленной запчастью.

Шатун для 175N/180N пригодится при обнаружении стука в кривошипном механизме, выработки посадочных поверхностей, задиров или деформации старой детали. Эти признаки служат поводом для разборки и проверки сопряжённых компонентов. Одновременно с заменой имеет смысл оценить состояние пальца поршня, коленвала и мест посадки: новая запчасть должна устанавливаться в исправный, очищенный от продуктов износа узел.

Преимущества:

• предназначен для мотоблоков с двигателями 175N и 180N;
• соответствует обозначению мощности 7/9 л. с. из названия товара;
• используется в кривошипно-шатунном механизме двигателя;
• имеет большую и малую головки, соединённые цельным корпусом;
• разъёмная большая головка оснащена крепёжными болтами;
• подходит для планового ремонта поршневой группы и устранения последствий износа шатуна.

Как подобрать

Перед покупкой сопоставьте маркировку двигателя на технике с обозначениями 175N или 180N. Затем сравните старый шатун с приобретаемой деталью по форме головок, способу крепления крышки, расположению втулки и посадочным размерам. Не следует переносить размеры с похожих предложений: для шатуна в этой карточке они отдельно не подтверждены. Если двигатель ранее ремонтировался или имеет нестандартную комплектацию, особенно важно сверить деталь с демонтированным образцом.

Замена шатуна выполняется при разборке двигателя с соблюдением его ремонтной документации. После сборки необходимо убедиться в корректности работы сопряжённых деталей и отсутствии посторонних шумов. Правильно подобранный шатун помогает восстановить штатную связь поршня и коленчатого вала в двигателе мотоблока 175N/180N.