Микропроцессорное зажигание СОВЕК 1135.3734 для МТ, Днепр, Урал с катушкой и силиконовыми проводами

Микропроцессорное зажигание СОВЕК 1135.3734 для МТ, Днепр и Урал

Комплект предназначен для перевода двухцилиндровых карбюраторных двигателей мотоциклов МТ, Днепр и Урал на микропроцессорное бесконтактное зажигание. Система заменяет штатный контактный прерыватель ПМ302, а также может устанавливаться вместо электронного варианта с датчиком 17.3847 и коммутатором 47.3734. Она рассчитана на бортовое оборудование с заземленным минусом и подходит для модификаций с генератором на 6 или 12 В.

Модуль объединяет датчик Холла, модулятор, цифровой формирователь угла опережения зажигания и электронный коммутатор. Датчик и модулятор создают управляющий сигнал, микропроцессор обрабатывает его с учетом частоты вращения двигателя, а коммутатор управляет током первичной обмотки катушки. Катушка преобразует управляющий импульс в высокое напряжение, необходимое для искрообразования на свечах двух цилиндров.

Практические преимущества

• Цифровая коррекция момента искрообразования в зависимости от оборотов уменьшает асинхронность искры и помогает двигателю устойчиво работать в штатных режимах.
• Ограничение тока и времени его прохождения через первичную обмотку защищает катушку от перегрева и снижает разряд аккумулятора при включенном зажигании.
• Система поддерживает бесперебойное искрообразование при изменении напряжения бортовой сети от 6 до 16 В, поэтому сохраняет работоспособность при снижении напряжения аккумулятора.
• Электронное управление углом опережения способствует более уверенному холодному запуску, снижению образования нагара на свечах и стабильной работе двигателя.
• Катушка 135.3705М согласована с микропроцессорной системой, а входящие в набор силиконовые высоковольтные провода позволяют заменить старые провода с сомнительным состоянием изоляции и контактов.

Что проверить при выборе

Перед покупкой необходимо сопоставить тип двигателя и установленное электрооборудование. Этот вариант выбирают для двухцилиндровых карбюраторных мотоциклов семейства МТ, Днепр и Урал с системой на 6 или 12 В и минусом аккумулятора, соединенным с массой. Следует определить, какой механизм установлен сейчас: прерыватель ПМ302 либо бесконтактный комплект с датчиком 17.3847 и коммутатором 47.3734. От этого зависит порядок демонтажа старых деталей и подключения нового модуля.

Не следует подбирать этот набор только по внешнему сходству крышки двигателя. Сверьте расположение креплений модуля, посадку модулятора на распределительный вал, состояние аккумулятора, катушки, свечей и низковольтной проводки. Работа без исправного аккумулятора для этой системы не предусмотрена. Комплект для К-750 имеет другой монтажный вариант с переходником, поэтому для такого мотоцикла требуется отдельная проверка исполнения.

Установка и регулировка

На мотоциклах Урал и Днепр модуль закрепляют на крышке распределительной коробки двигателя, а модулятор устанавливают на распределительный вал. Между модулятором и датчиком Холла выставляют зазор 0,5±0,1 мм и проверяют его по всей окружности: вращающаяся деталь не должна касаться датчика. Начальный момент настраивают при положении поршня в верхней мертвой точке, используя индикаторный светодиод модуля. После подключения катушки и пробного запуска окончательную корректировку выполняют поворотом основания в пределах шкалы ±10 градусов.

Рекомендованный зазор между электродами свечей составляет 0,7–0,8 мм. После монтажа проверяют надежность низковольтных и высоковольтных соединений, наличие искры и отсутствие контакта модулятора с датчиком. При дальнейшем обслуживании через каждые 5000 км контролируют крепление проводов и приборов, очищают поверхности от масла и загрязнений и повторно проверяют установленный зазор. Точная регулировка по руководству СОВЕК особенно важна: слишком поздний момент может вызвать хлопки в глушителе, а слишком ранний — обратный удар рычага запуска.