Импульсный патрубок бензопилы Husqvarna 137/142 KOSA

Импульсный патрубок для Husqvarna 137 и 142 KOSA

Компактная деталь топливной системы предназначена для бензопил Husqvarna 137 и 142. Патрубок соединяет импульсный канал двигателя с соответствующим каналом карбюратора и передает возникающие в картере перепады давления. Благодаря этому мембранный насос карбюратора получает пульсирующий сигнал, необходимый для подачи топлива во время работы двигателя. Это не топливный шланг: бензин через деталь не проходит, поэтому при ремонте важно не перепутать расположенные рядом каналы.

Назначение детали

В двухтактном двигателе давление в картере постоянно меняется при движении поршня. Импульсный патрубок передает эти колебания к насосной мембране карбюратора. Для нормальной передачи импульсов соединение должно плотно сидеть в предусмотренном месте, не иметь трещин, разрывов и деформаций. Даже небольшая потеря герметичности ослабляет сигнал, поступающий к мембране, и может нарушить подачу топлива.

Деталь выполнена в виде короткой черной полой втулки цилиндрической формы. Такая конфигурация соответствует месту установки между сопрягаемыми каналами впускной системы. Патрубок используют при обслуживании карбюратора, разборке впуска и ремонте бензопилы, если установленная втулка затвердела, растрескалась, растянулась на посадочном месте или была повреждена во время демонтажа.

Когда следует проверить импульсный патрубок

Состояние соединения проверяют при затрудненном запуске, нестабильном холостом ходе, провалах при наборе оборотов или признаках недостаточной подачи топлива. Такие симптомы могут иметь несколько причин, поэтому патрубок осматривают вместе с карбюратором, топливным шлангом, фильтром и уплотнениями впуска. Поводом для замены служат обнаруженные трещины, надрывы, потеря эластичности, заметная деформация либо неплотная посадка.

• Тип: импульсный патрубок, также называемый импульсной трубкой или каналом.
• Назначение: передача перепадов давления от картера к насосной мембране карбюратора.
• Применение: бензопилы Husqvarna 137 и Husqvarna 142.
• Исполнение: короткая полая втулка черного цвета.
• Обозначение варианта: KOSA.

Как правильно подобрать

При выборе сначала уточните полное обозначение бензопилы: эта позиция заявлена для моделей 137 и 142. Затем сравните старую деталь по общей длине, наружному и внутреннему диаметру, форме торцов и способу посадки. У бензопил одной серии встречаются изменения по году выпуска и исполнению, поэтому одного сходства по цвету недостаточно. Если ранее в пилу вносились изменения или установлен другой карбюратор, дополнительно сопоставьте конфигурацию впуска и места соединения.

Не заменяйте импульсный патрубок произвольным отрезком топливной трубки без проверки размеров и посадки. Слишком свободная втулка не обеспечит плотного соединения, а чрезмерно тугая может деформироваться при монтаже или перекрыть проход. Внутренний канал должен оставаться открытым по всей длине, без пережатия, загрязнений и остатков старого уплотнения.

Рекомендации по установке

Перед монтажом очистите сопрягаемые поверхности и проверьте, не осталось ли в посадочном месте фрагментов прежней детали. Патрубок устанавливают без перекоса и чрезмерного растяжения, сохраняя свободный проход импульсного канала. После сборки карбюратора убедитесь, что втулка не сместилась и не оказалась зажата соседними деталями. Одновременно целесообразно осмотреть прокладки впуска и состояние остальных шлангов: разгерметизация любого из этих соединений способна давать сходные признаки неисправности. Если для доступа требуется глубокая разборка бензопилы, установку лучше выполнять по сервисной схеме конкретной версии модели.