Подшипник коленвала бензопилы 6002-2RS 15×32×9 для MS 180/240 KOSA

Подшипник коленвала 6002-2RS для бензопил MS 180/240

Шариковый подшипник KOSA предназначен для установки в опору коленчатого вала бензопил, относящихся к сериям MS 180 и MS 240. Он поддерживает вал в картере, обеспечивает его вращение и воспринимает возникающие при работе радиальные нагрузки. Деталь подходит для ремонта двигателя при износе штатной опоры, появлении люфта, постороннего шума или затрудненного вращения коленвала.

Обозначение 6002-2RS определяет однорядный радиальный шариковый подшипник с глубокими дорожками качения и уплотнениями с двух сторон. Закрытое исполнение помогает удерживать смазку внутри подшипника и ограничивает попадание загрязнений в зону шариков и дорожек. Это особенно полезно в двигателе бензопилы, где опора работает при высокой частоте вращения, вибрации и регулярных изменениях нагрузки.

Размеры и исполнение

• Тип: однорядный радиальный шариковый подшипник.
• Обозначение: 6002-2RS.
• Внутренний диаметр: 15 мм.
• Наружный диаметр: 32 мм.
• Ширина: 9 мм.
• Закрытие: уплотнения с обеих сторон.
• Назначение: опора коленчатого вала бензопилы.
• Заявленные серии применения: MS 180 и MS 240.

Что проверить перед выбором

Для правильного подбора необходимо сопоставить три посадочных размера: диаметр шейки вала, диаметр гнезда в картере и доступную ширину посадочного места. Для исполнения 6002-2RS они составляют 15, 32 и 9 мм соответственно. Одного совпадения модели пилы недостаточно: внутри одной серии могут применяться разные варианты двигателя и расположения опор. Для MS 240 дополнительно следует уточнить сторону установки, поскольку подшипник 6002-2RS указывается для отдельной опоры коленвала.

При разборке полезно оценить не только состояние снятого подшипника, но и посадочные поверхности вала и картера. Выработка, задиры или ослабленная посадка способны сохранить люфт даже после установки новой детали. Одновременно проверяют сальники и сам коленвал: повреждение уплотнений, перекос либо заметный износ сопряженных поверхностей требуют отдельного устранения.

Признаки необходимости замены

На износ опоры могут указывать гул или шорох при прокручивании коленвала, ощутимый радиальный люфт, заедание, неравномерный ход и следы перегрева. Эксплуатация двигателя с поврежденным подшипником усиливает вибрацию и увеличивает нагрузку на посадки, сальники и сопряженные детали. Окончательное решение о замене принимают после разборки и проверки свободного вращения без рывков и постороннего шума.

Установка

Монтаж выполняют в чистое, неповрежденное посадочное место с подходящим прессовым инструментом. При запрессовке в картер усилие прикладывают к наружному кольцу, а при посадке на вал — к внутреннему. Нагрузку нельзя передавать через шарики: это может повредить дорожки качения еще до запуска двигателя. Удары по уплотнениям и кольцам также недопустимы. После сборки проверяют отсутствие перекоса, свободное вращение коленвала и правильное положение соседних деталей.

Подшипник 6002-2RS 15×32×9 подходит для планового восстановления опоры коленвала и ремонта двигателя после появления шума или люфта. Перед заказом сравните размеры, обозначение и сторону монтажа со снятой деталью и конструкцией конкретной модификации бензопилы.