Задние барабанные тормозные колодки ИЖ VDK

Задние барабанные тормозные колодки ИЖ VDK

Колодки предназначены для заднего барабанного тормоза мотоциклов ИЖ. Они устанавливаются внутри тормозного барабана и участвуют в замедлении заднего колеса: при воздействии на механический привод дугообразные основания расходятся, а фрикционные накладки прижимаются к внутренней рабочей поверхности барабана. После отпускания педали стяжные пружины возвращают колодки в исходное положение.

Эта деталь подходит для ремонта штатного заднего тормозного механизма, когда старые накладки изношены, повреждены, загрязнены техническими жидкостями либо колодки перестали свободно перемещаться на опорах. Своевременная замена помогает восстановить корректное взаимодействие механизма с барабаном. Колодки меняют парой, чтобы обе контактные поверхности имели одинаковое состояние и совместно участвовали в торможении.

Конструкция и назначение

Узел состоит из двух дугообразных колодок с фрикционными накладками. Колодки соединены двумя стяжными пружинами, удерживающими их в собранном положении и обеспечивающими возврат после снятия усилия с привода. На концах оснований предусмотрены участки для взаимодействия с опорой и разжимным механизмом. Такая компоновка рассчитана именно на барабанный тормоз и принципиально отличается от плоских накладок дискового суппорта.

В заднем тормозе ИЖ используется механический привод, поэтому результат обслуживания зависит не только от состояния накладок. Одновременно проверяют свободный ход привода, состояние тяги и рычагов, работу разжимного кулачка, целостность пружин и внутреннюю поверхность барабана. Глубокие риски, выраженная выработка или загрязнение сопрягаемых поверхностей требуют устранения до окончательной сборки.

Как правильно подобрать колодки

Обозначения «ИЖ» и «задний барабан» задают основное назначение детали, однако у мотоциклов разных лет и модификаций конструкция колес и тормозов может отличаться. Перед заказом следует сопоставить новые колодки со снятой парой и деталями конкретного механизма.

• Место установки: заднее колесо с барабанным тормозом.
• Форма: дугообразные основания должны соответствовать внутренней геометрии барабана.
• Посадочные участки: сравните форму концов, положение опоры и место контакта с разжимным кулачком.
• Габариты: проверьте наружный диаметр собранной пары, ширину накладок и общую ширину колодок.
• Пружины: сопоставьте их расположение, направление установки и точки крепления.

Ориентироваться только на марку мотоцикла недостаточно. Надежный способ подбора — проверить тип заднего тормоза и выполнить непосредственное сравнение геометрии со снятыми деталями. Если барабан, колесо или тормозная панель ранее заменялись, особенно важно подбирать колодки по фактически установленному механизму.

Установка и проверка после ремонта

Перед монтажом очищают тормозную панель и барабан от продуктов износа, осматривают опорные места и убеждаются, что привод перемещается без заеданий. Фрикционные поверхности нельзя загрязнять смазкой. При сборке пружины устанавливают в предусмотренные точки, а колодки располагают теми же рабочими сторонами относительно опоры и кулачка, что и штатная пара.

После установки проверяют свободное вращение колеса при отпущенной педали, регулируют свободный ход привода по руководству конкретной модели и выполняют контроль работы тормоза на небольшой скорости. Новым накладкам требуется период приработки к поверхности барабана, поэтому в первые поездки следует контролировать отсутствие постоянного трения, посторонних звуков и чрезмерного нагрева ступицы.