Поролоновый элемент воздушного фильтра 168F/170F, 6,5/7 л.с., TD

Поролоновый элемент воздушного фильтра 168F/170F TD

Круглая фильтрующая вставка предназначена для воздушных фильтров бензиновых двигателей 168F и 170F мощностью 6,5–7 л. с., применяемых на мотоблоках и другой технике с соответствующей системой впуска. Она устанавливается в корпус воздушного фильтра и задерживает пыль до ее попадания в карбюратор и цилиндр. Такая деталь нужна при плановом обслуживании, а также для замены порванного, деформированного или сильно загрязненного поролона.

Назначение и работа фильтра

Во время работы двигателя воздух постоянно проходит через фильтрующий материал. Пористая структура поролона удерживает содержащиеся в потоке частицы, а очищенный воздух направляется к карбюратору. Исправная вставка помогает сохранить нормальную пропускную способность впуска и уменьшает попадание абразивной пыли внутрь двигателя. Особенно заметна роль фильтра на мотоблоке, который работает близко к сухой почве, растительным остаткам и поднятой колесами пыли.

По мере загрязнения поры заполняются пылью, поэтому сопротивление воздушному потоку возрастает. Возможными признаками необходимости обслуживания становятся ухудшение тяги, нестабильная работа под нагрузкой и заметное загрязнение поверхности поролона. Разрывы, осыпание, потеря формы или неплотная посадка являются основаниями установить новую вставку: через поврежденный либо смещенный фильтр воздух может проходить в обход фильтрующего материала.

Как правильно подобрать

Обозначения 168F и 170F являются основным ориентиром по двигателю, однако у техники с такими моторами встречаются разные исполнения корпусов и фильтрующих вставок. Перед выбором сравните старую деталь по форме, наружному размеру, толщине и способу размещения под крышкой. Эта модель имеет круглую форму, поэтому она должна соответствовать посадочному месту именно такого типа. Если в корпусе используется несколько ступеней очистки, также проверьте взаимное расположение поролоновой и других фильтрующих частей.

• Совместимость по обозначению: бензиновые двигатели 168F и 170F.
• Указанный диапазон мощности: 6,5–7 л. с.
• Материал фильтрации: поролон с пористой структурой.
• Форма: круглая.
• Назначение: очистка воздуха во впуске двигателя до карбюратора.

Установка и обслуживание

Перед монтажом очистите внутреннюю часть корпуса и крышку, не допуская попадания снятой пыли во впускной канал. Поролон укладывают ровно, без складок, перекоса и зазоров по краям. После сборки крышка должна надежно удерживать фильтр, но не сминать его так, чтобы нарушалась форма посадки. Если геометрия новой детали отличается от старой или крышка не закрывается штатно, запускать двигатель с такой установкой не следует.

Поролоновые фильтры двигателей семейства 168F/170F допускают очистку в соответствии с руководством конкретной техники: материал промывают в теплой мыльной воде, тщательно высушивают, затем пропитывают чистым моторным маслом и отжимают излишек. Избыточное количество масла способно вызвать дымление после запуска. Поврежденный или чрезмерно загрязненный поролон лучше заменить. При работе в запыленных условиях состояние воздушного фильтра проверяют чаще, поскольку чистая и правильно установленная вставка помогает двигателю получать воздух без обхода фильтрующего слоя.

Практическая польза

• Пористый поролон задерживает пыль перед карбюратором, снижая попадание абразивных частиц во внутренние части двигателя.
• Возможность промывки и повторной подготовки исправного поролона упрощает регулярное обслуживание техники.
• Круглое исполнение позволяет точно сопоставить деталь с корпусом соответствующей формы до установки.

Эта вставка подходит для обслуживания двигателя 168F или 170F, если форма и посадочные параметры совпадают со старой деталью. Точная проверка перед монтажом особенно важна для техники разных производителей: одинаковое обозначение двигателя не исключает отличий в исполнении воздушного фильтра.