Комплект ободных тормозов V-brake KL без ручек

Комплект ободных тормозов V-brake KL для переднего и заднего колеса

Комплект предназначен для ремонта или обновления механической ободной тормозной системы велосипеда. В него входят две пары рычагов V-brake с тормозными колодками: одна устанавливается на переднее колесо, вторая — на заднее. При нажатии установленной на руле ручки трос сводит рычаги, а колодки прижимаются к боковым дорожкам обода и замедляют вращение колеса. Такой принцип позволяет обслуживать тормоза без дисков и суппортов, если рама, вилка и колеса велосипеда рассчитаны на V-brake.

Тормозные ручки в этот комплект не входят. Это удобно при замене изношенных рычагов на велосипеде, где рукоятки и привод уже установлены и пригодны для дальнейшей эксплуатации. Комплект также подходит для восстановления обеих тормозных позиций одновременно, когда старые рычаги имеют люфт, повреждены, плохо возвращаются после отпускания ручки либо не позволяют правильно выставить колодки относительно обода.

Конструкция и назначение

Каждый тормоз состоит из двух раздельных рычагов, устанавливаемых на штатные опорные штифты рамы или вилки. На рычагах закреплены колодки для контакта с ободом. Возвратные пружины разводят стороны после отпускания ручки, а регулировочные винты используются при центровке: колодки должны отходить от обода равномерно и не задевать его при свободном вращении колеса. Исполнение сочетает хромированные поверхности рычагов и черные колодки с отдельными черными деталями.

• Тип: механические ободные тормоза V-brake.
• Место установки: переднее и заднее колесо.
• Состав: четыре тормозных рычага и четыре колодки.
• Управление: тросовый привод от совместимых тормозных ручек.
• Особенность: ручки на руль не входят.
• Цветовое исполнение: черный с хромированным.

Что проверить перед выбором

Главное условие совместимости — наличие на вилке и раме пар опорных штифтов для установки V-brake. Клещевые, дисковые и другие типы велосипедных тормозов используют иные посадочные места, поэтому название категории само по себе не подтверждает возможность монтажа. Обод колеса должен иметь подходящую боковую тормозную дорожку, а его положение между перьями и вилкой должно позволять выставить колодки на нужной высоте.

Проверьте также тип имеющихся ручек. Для V-brake требуется соответствующая геометрия тросового привода; у переключаемых ручек должен быть выбран режим V. Несоответствующая ручка меняет ход троса и характер срабатывания тормоза. При подборе сравните со старой системой расположение опорных штифтов, способ подведения троса, положение колодок относительно обода и доступный диапазон регулировки. Если одновременно меняются тросы или рубашки, их подбирают отдельно с учетом прокладки на конкретной раме.

Установка и настройка

Рычаги устанавливают попарно на опоры передней вилки и задних перьев. После фиксации подключают тросовый привод, выставляют колодки параллельно тормозной дорожке и следят, чтобы они не касались покрышки. Затем регулируют натяжение троса, зазор с обеих сторон и баланс возвратных пружин. Колесо должно вращаться свободно без постоянного трения, а обе колодки — подходить к ободу согласованно.

После настройки ручку несколько раз нажимают до рабочего положения, повторно контролируют крепления, центровку и зазоры. Перед поездкой отдельно проверяют действие переднего и заднего тормоза на небольшой скорости. Колодки и боковые поверхности обода следует содержать чистыми, без масла и смазки; загрязнение контактных поверхностей заметно ухудшает торможение. Комплект KL станет практичным решением для велосипеда с исправными посадочными местами V-brake, когда требуется заменить тормозные рычаги и колодки сразу на двух колесах, сохранив подходящие ручки и остальные компоненты привода.