Поршень SEE 4T GY6 100 ремонтный +1,00, Ø51,00 мм

Ремонтный поршень SEE для двигателя 4T GY6 100

Поршень диаметром 51,00 мм предназначен для ремонта четырехтактного скутерного двигателя GY6 100. Размер +1,00 относится к ремонтным: его применяют после дефектовки и обработки цилиндра под соответствующий поршень. Деталь движется внутри цилиндра, воспринимает давление газов после сгорания смеси и через поршневой палец передает усилие шатуну. Точное сопряжение поршня с цилиндром необходимо для сохранения компрессии, уверенного запуска и нормальной тяги двигателя.

Назначение и устройство

Поршень входит в цилиндро-поршневую группу. На его корпусе предусмотрены канавки для компрессионных и маслосъемного колец, а в юбке выполнены отверстия под палец. Компрессионные кольца уплотняют зазор между поршнем и стенкой цилиндра, ограничивая прорыв газов из камеры сгорания. Маслосъемное кольцо регулирует количество масла на рабочей поверхности цилиндра. Поршневой палец соединяет поршень с шатуном и обеспечивает подвижность этого соединения во время каждого хода.

Наиболее нагруженными участками являются днище, юбка и кольцевые канавки. Задиры на юбке, повреждение днища, износ канавок или чрезмерный зазор между поршнем и цилиндром нарушают нормальную работу цилиндро-поршневой группы. Возможными признаками износа служат снижение компрессии, затрудненный запуск, потеря тяги, повышенный расход масла и посторонний стук. Перед ремонтом причину неисправности определяют измерением цилиндра, поршня и сопряженных деталей.

Основные параметры

• Применение: четырехтактный двигатель GY6 100.
• Диаметр поршня: 51,00 мм.
• Ремонтное увеличение: +1,00 мм относительно номинального диаметра 50,00 мм.
• Исполнение: ремонтный поршень цилиндро-поршневой группы.
• Марка: SEE.

Что проверить при подборе

Обозначение GY6 100 указывает на семейство двигателя, но не заменяет размерную проверку. Перед заказом сопоставляют фактический диаметр цилиндра после расточки, диаметр старого поршня, его общую высоту, расстояние от оси пальца до днища и форму днища. Также проверяют диаметр и длину пальца, количество и расположение кольцевых канавок. Такие параметры могут различаться у отдельных исполнений моторов, поэтому выбор только по объему двигателя или внешнему сходству детали недостаточен.

Диаметр 51,00 мм должен соответствовать подготовленному цилиндру с предусмотренным монтажным зазором. Этот зазор не следует определять приблизительно или получать простой установкой ремонтного поршня в необработанный цилиндр. Цилиндр измеряют нутромером в нескольких поясах и направлениях, а поршень — в контрольной точке юбки перпендикулярно оси пальца. Решение о расточке принимают с учетом фактического износа, овальности и конусности цилиндра.

Рекомендации по установке

До сборки очищают и проверяют цилиндр, шатун, посадку пальца, кольцевые канавки и стопорные канавки. Кольца устанавливают в предназначенные позиции и правильной стороной вверх, если их конструкцией предусмотрена ориентация. Замки колец разводят по окружности и контролируют торцевые и боковые зазоры. Компрессионные кольца устанавливают специальным расширителем, не перекручивая их через край поршня. Поршень и поверхность цилиндра перед монтажом смазывают чистым моторным маслом.

Стопорные кольца пальца должны полностью войти в свои канавки. При наличии указателя направления поршень ориентируют согласно конструкции двигателя. После сборки коленчатый вал проворачивают вручную и убеждаются, что движение происходит плавно, без заклинивания. Первые поездки после ремонта выполняют без резких и длительных нагрузок, контролируя температуру, шум, компрессию и расход масла. Точные измерения, правильная обработка цилиндра и аккуратная сборка создают необходимые условия для нормальной работы поршня Ø51,00 мм в двигателе GY6 100.