Трос спидометра ST для 4T GY6 50, квадрат–вилка, 1060 мм

Трос спидометра для скутера 4T GY6 50

Трос длиной 1060 мм предназначен для механического привода спидометра на четырехтактных скутерах семейства GY6 50. Он соединяет привод у переднего колеса с прибором на панели и передает вращение через гибкую внутреннюю жилу. Благодаря этому спидометр получает механический сигнал и показывает текущую скорость во время движения. Исполнение наконечников — квадрат–вилка; этот параметр необходимо учитывать вместе с длиной и формой креплений.

Деталь подходит для скутеров GY6 50 с двигателями 139QMA/1P39QMA и 139QMB/1P39QMB при условии совпадения штатного троса по длине, наконечникам и присоединительным местам. Обозначение двигателя само по себе не охватывает все различия между моделями: производители скутеров могут применять разные приборные панели, колесные приводы и способы фиксации. Поэтому перед заказом полезно снять старый трос и сопоставить его с новым по всей совокупности признаков.

Что проверить при подборе

• Длину 1060 мм. Трос должен проходить по штатному маршруту без натяжения на поворотах руля и без лишних петель возле колеса или приборной панели.
• Комбинацию квадрат–вилка. Оба конца должны соответствовать ответным частям привода спидометра и прибора; похожий по длине вариант с другими наконечниками установить корректно не получится.
• Форму наружных креплений. Сравните гайку, посадочную часть и фиксатор с демонтированной деталью, поскольку способ соединения не менее важен, чем форма внутренней жилы.
• Маршрут прокладки. Проверьте расположение направляющих и точек фиксации на конкретном скутере, чтобы оболочка не касалась подвижных деталей и не образовывала резких перегибов.
• Исполнение привода колеса. Вариант квадрат–вилка применяется в соответствующей механической системе спидометра; тросы для других типов приводов и тормозных компоновок могут отличаться.

Когда требуется замена

Поводом проверить трос служат рывки стрелки, периодическое исчезновение показаний или полное прекращение работы механического спидометра. Такие симптомы возможны при повреждении внутренней жилы, затрудненном вращении внутри оболочки, сильном перегибе либо износе наконечника. До установки новой детали стоит также убедиться, что колесный привод и сам прибор вращаются свободно: исправный трос не устранит неисправность сопряженного механизма.

При монтаже трос прокладывают по предусмотренному производителем маршруту, сохраняя плавные изгибы. Сначала следует проверить, что жила правильно вошла в обе ответные части, а затем надежно зафиксировать наружные соединения. Оболочку нельзя натягивать, перекручивать или зажимать элементами облицовки. После сборки руль должен свободно поворачиваться в обе стороны, не натягивая трос и не меняя его положение возле колеса.

Основные параметры

• назначение — механический привод спидометра скутера;
• применение — четырехтактные скутеры GY6 50;
• совместимые семейства двигателей — 139QMA/1P39QMA и 139QMB/1P39QMB;
• длина — 1060 мм;
• тип наконечников — квадрат–вилка;
• количество — 1 штука.

Этот трос выбирают для восстановления передачи вращения от колесного привода к механическому спидометру. Точное совпадение длины, наконечников, наружных креплений и трассы прокладки помогает установить деталь без переделки штатных соединений. Если старый трос отсутствует, нужные параметры следует определить непосредственно по приводу колеса, входу спидометра и фактическому маршруту между ними.