Голый цилиндр бензопилы для Stihl MS 290, 46 мм

Голый цилиндр для бензопилы Stihl MS 290

Цилиндр предназначен для ремонта одноцилиндрового двухтактного двигателя бензопилы Stihl MS 290. Деталь образует пространство, в котором перемещается поршень и происходит сжатие топливовоздушной смеси. Состояние внутренней поверхности цилиндра и правильное сопряжение с поршнем непосредственно связаны с компрессией, запуском двигателя и его устойчивой работой под нагрузкой.

Исполнение «голый цилиндр» подходит для ремонта, при котором остальные компоненты цилиндро-поршневой группы подбираются отдельно. Это позволяет использовать поршень, кольца, палец и крепеж подходящего размера и исполнения, но требует внимательной проверки каждой сопрягаемой детали. Для MS 290 применяется цилиндро-поршневая группа диаметром 46 мм. Перед заказом следует сопоставить модель бензопилы, диаметр цилиндра и конструкцию снятой детали.

Назначение и конструкция

Цилиндр работает совместно с поршнем и поршневыми кольцами, обеспечивает их направленное движение и участвует в формировании камеры сгорания. Каналы в корпусе обеспечивают газообмен двухтактного двигателя, поэтому при подборе имеют значение не только диаметр, но и расположение впускных, выпускных и продувочных участков. Наружные ребра увеличивают площадь поверхности корпуса и помогают отводить тепло во время работы двигателя.

Замена цилиндра требуется при глубоких задирах, повреждении внутренней поверхности, нарушении геометрии или других дефектах, из-за которых поршневые кольца перестают нормально уплотнять цилиндр. Такие повреждения могут сопровождаться снижением компрессии, затрудненным запуском и потерей тяги. До разборки двигателя полезно также проверить топливную систему, карбюратор, воздушный фильтр и зажигание: похожие симптомы не всегда вызваны цилиндро-поршневой группой.

Что проверить при выборе

• Модель техники: цилиндр рассчитан на бензопилу Stihl MS 290; обозначение модели следует сверять полностью.
• Диаметр: для этой версии используется размер 46 мм; поршень и кольца должны соответствовать этому диаметру.
• Конфигурация корпуса: сравните форму основания, расположение каналов, впускного патрубка, выпускного окна и точек крепления со снятым цилиндром.
• Состав ремонта: позиция представляет собой голый цилиндр, поэтому необходимые сопрягаемые детали подбираются отдельно.
• Состояние двигателя: вместе с цилиндром необходимо осмотреть поршень, кольца, коленчатый вал, подшипники и уплотнения.

Установка и подготовка

Сервисная документация для MS 290 предписывает устанавливать новый цилиндр с подходящим поршнем и поршневыми кольцами. Перед сборкой с сопрягаемых поверхностей цилиндра и поддона двигателя удаляют остатки старого герметика. Поршень и кольца смазывают маслом, кольца ориентируют относительно фиксирующих штифтов в канавках, после чего поршень аккуратно вводят в цилиндр без перекоса и чрезмерного усилия.

Во время ремонта проверяют правильность посадки подшипников и уплотнений, соединение впускного патрубка и импульсного шланга, а также чистоту всех каналов. Причину повреждения прежней цилиндро-поршневой группы желательно устранить до первого запуска: установка новой детали без проверки смесеобразования, подачи масла и герметичности двигателя может привести к повторному повреждению. После сборки контролируют свободное движение механизма, герметичность соединений и работу бензопилы в предусмотренных режимах.

Этот цилиндр подходит для восстановления штатной конфигурации MS 290 с диаметром 46 мм. Точный подбор поршня, колец и монтажных материалов выполняют по параметрам цилиндра и снятых компонентов. Если степень износа двигателя трудно оценить без измерений, установку и дефектовку целесообразно поручить специалисту по двухтактной технике.