Поршневой комплект SEE 4T GY6 80 +1,00 Ø48,00

Поршневой комплект SEE 4T GY6 80 +1,00 Ø48,00

Ремонтный поршневой комплект для четырехтактных скутерных двигателей GY6 80. Поршень диаметром 48,00 мм относится к четвертому ремонтному размеру +1,00 и рассчитан на восстановление цилиндро-поршневой группы после соответствующей обработки цилиндра. Комплект применяется в двигателях семейств 139QMA/1P39QMA и 139QMB/1P39QMB при условии совпадения фактических размеров и конструкции штатных деталей.

Во время работы двигателя поршень перемещается внутри цилиндра, воспринимает давление газов и через палец передает усилие на шатун. Поршневые кольца обеспечивают уплотнение между поршнем и стенкой цилиндра, участвуют в сохранении компрессии и контроле масла. Состояние этих деталей непосредственно отражается на запуске двигателя, стабильности его работы и расходе масла. Комплект нужен при ремонте после износа цилиндра, появления задиров, повреждения днища поршня или канавок под кольца.

Ремонтный размер и назначение

Стандартный диаметр поршня для этой разновидности GY6 80 составляет 47,00 мм, а обозначение +1,00 соответствует диаметру 48,00 мм. Такой поршень нельзя устанавливать в необработанный цилиндр стандартного размера. Его выбирают после промера цилиндра и решения о расточке либо при наличии цилиндра, уже подготовленного под четвертый ремонт. Окончательный рабочий зазор задается при обработке с учетом измеренного диаметра конкретного поршня и требований к ремонтируемому двигателю.

Надпись «GY6 80» сама по себе не заменяет проверку размеров. Перед заказом необходимо сопоставить диаметр цилиндра после обработки, диаметр поршневого пальца, высоту поршня, расположение пальца, форму днища и конфигурацию канавок со снятой деталью. Для этой модели подтвержден палец диаметром 13 мм. Если мотор ранее ремонтировали, установленный в нем поршень может уже отличаться от стандартного, поэтому размер определяют измерительным инструментом, а не только по заявленному объему двигателя.

Состав и конструкция

• Поршень Ø48,00 мм — деталь четвертого ремонтного размера для цилиндра, подготовленного под соответствующий диаметр.
• Поршневые кольца — устанавливаются в канавки поршня и формируют уплотнение в цилиндре.
• Палец Ø13 мм — соединяет поршень с верхней головкой шатуна.
• Стопорные кольца — фиксируют палец в поршне после сборки.

Что проверить при установке

До сборки измеряют цилиндр в нескольких поясах и направлениях, проверяя диаметр, овальность и конусность. Затем контролируют фактический размер поршня и получают предусмотренный для двигателя монтажный зазор. Кольца следует предварительно проверить в цилиндре по зазору в замках, а также убедиться, что они свободно перемещаются в своих канавках. Их ориентацию, порядок и расположение замков выбирают по схеме сборки конкретного мотора.

Поршневой палец должен соответствовать шатуну и отверстиям в бобышках без перекоса. Стопорные кольца устанавливают в чистые канавки и проверяют их полную посадку. При сборке детали смазывают моторным маслом, а поршень ориентируют относительно клапанов и направления установки так же, как предусмотрено конструкцией двигателя. Одновременно целесообразно проверить состояние цилиндра, шатуна, головки, клапанов и уплотнений: установка нового комплекта не устраняет дефекты сопряженных деталей.

Комплект SEE Ø48,00 мм подходит для ремонта GY6 80 именно в размере +1,00. Точный промер перед обработкой и сборкой помогает исключить установку слишком большого поршня, чрезмерный зазор, стук, потерю компрессии и повторное повреждение цилиндро-поршневой группы.