Топливный шланг для бензопил Stihl MS 361/440 WOODMAN (mod.A)

Топливный шланг WOODMAN для Stihl MS 361/440

Формованный топливный шланг предназначен для ремонта системы питания бензопил Stihl MS 361 и MS 440. Деталь соединяет расположенный в баке топливозаборник с карбюратором и обеспечивает прохождение топливной смеси по предусмотренному производителем маршруту. Исполнение mod.A следует учитывать при подборе: перед установкой необходимо сопоставить форму, расположение изгибов, посадочную часть и конфигурацию обоих концов со снятым шлангом.

Назначение детали

Во время работы двигателя карбюратор получает топливную смесь из бака через этот шланг. Его состояние влияет на герметичность магистрали и равномерность поступления топлива. Плотное соединение с карбюраторным штуцером и правильная посадка в корпусе бака помогают исключить утечку и проникновение постороннего воздуха. Фигурная форма нужна для размещения детали внутри корпуса пилы без случайных перегибов и контакта с соседними компонентами.

Старый шланг проверяют, если бензопила стала нестабильно работать, хуже запускаться, останавливаться при наборе оборотов либо если в зоне бака и карбюратора появились следы топлива. Поводом для замены также служат трещины, затвердевание, потеря эластичности, повреждение посадочного участка или ослабление соединения на штуцере. Такие признаки нельзя оценивать только снаружи: при обслуживании осматривают всю длину магистрали, включая участок внутри бака.

Что проверить при выборе

• Модель бензопилы. Эта версия заявлена для Stihl MS 361 и MS 440. Обозначение модели сверяют по самой пиле, поскольку близкие по названию машины могут иметь другую компоновку топливной системы.
• Исполнение. Пометка mod.A указывает на конкретный вариант детали. Новый и снятый шланги сравнивают по общей форме, направлению изгибов, длине рабочих участков и взаимному положению концов.
• Посадка в баке. Формованный участок должен соответствовать отверстию и фиксатору корпуса. Неправильно подобранная деталь может располагаться с натяжением, перекручиваться или неплотно прилегать.
• Соединения. Проверяют соответствие конца под штуцер карбюратора и участка, к которому присоединяется топливозаборник. Оба соединения должны собираться в штатном положении.
• Состояние смежных деталей. Одновременно осматривают топливозаборник, карбюраторный штуцер и место прохождения шланга через бак. Загрязненный или поврежденный топливозаборник обслуживают отдельно.

Установка и проверка после ремонта

До разборки топливный бак опорожняют, а наружные поверхности вокруг места ремонта очищают, чтобы загрязнения не попали внутрь. Для доступа к карбюраторному соединению снимают предусмотренные конструкцией детали корпуса. Старый шланг отсоединяют от карбюратора и топливозаборника, выводят из фиксатора в баке и извлекают без повреждения посадочного отверстия.

Новый шланг устанавливают по тому же маршруту и ориентируют так, чтобы его формованные изгибы занимали естественное положение. Посадочную часть размещают ровно, без перекоса; магистраль не должна быть перекручена, пережата корпусными деталями или чрезмерно натянута. Затем присоединяют топливозаборник и надевают второй конец на штуцер карбюратора. После сборки проверяют плотность соединений и отсутствие следов топлива, а работу пилы контролируют сначала на холостом ходу, затем при плавном наборе оборотов.

Топливный шланг WOODMAN mod.A подходит для планового обслуживания и восстановления бензопил Stihl MS 361/440 при подтвержденном совпадении исполнения. Точное сравнение со снятой деталью особенно важно, если пила ранее ремонтировалась или ее модификация неизвестна.