Натяжитель цепи WOODMAN mod.A для бензопилы STIHL MS 180

Натяжитель цепи WOODMAN mod.A для STIHL MS 180

Механический натяжитель предназначен для регулировки положения направляющей шины и натяжения пильной цепи на бензопиле STIHL MS 180. Деталь передает движение регулировочного винта на шину: при вращении винта подвижная часть механизма смещает шину относительно ведущей звездочки. Так можно выбрать образовавшуюся слабину после установки цепи или скорректировать ее натяжение в процессе обслуживания пилы.

Натяжитель особенно актуален при ремонте механизма, который перестал перемещать шину при вращении регулировочного винта. Основанием для замены также могут быть повреждение резьбы, деформация подвижной части, износ установочного штифта или потеря фиксатора. Исправный механизм позволяет выполнять регулировку штатным способом, не пытаясь удерживать шину в нужном положении вручную во время затяжки крепежных гаек.

Конструкция и назначение

Исполнение mod.A представляет собой компактный винтовой механизм. В его конструкции предусмотрены регулировочный винт, подвижный ползун со штифтом и фиксирующая деталь. Штифт входит в соответствующее отверстие направляющей шины, поэтому вращение винта преобразуется в ее продольное перемещение. Смещение шины от корпуса пилы увеличивает натяжение цепи, а движение в обратном направлении ослабляет его.

Натяжитель не заменяет шину, цепь, крышку звездочки или крепеж шины. Он обслуживает только регулировочную функцию и устанавливается в предназначенное для него место бензопилы. Благодаря этому при неисправности механизма можно заменить отдельную деталь, сохранив остальные исправные компоненты режущей гарнитуры.

Что проверить при подборе

• Модель бензопилы: деталь заявлена для серии STIHL MS 180.
• Вариант механизма: исполнение mod.A должно соответствовать конструкции снятого натяжителя.
• Расположение деталей: сравните форму основания, положение регулировочного винта, ползуна, штифта и фиксатора.
• Тип натяжения: не смешивайте обычный винтовой механизм с быстродействующей системой, использующей регулировочное колесо.
• Состояние сопряженных частей: отверстие шины, посадочное место, крышка звездочки и крепеж не должны мешать свободному перемещению механизма.

Установка и регулировка

Работы выполняют при остановленном и остывшем двигателе. После доступа к механизму снимите поврежденную деталь и очистите посадочную зону от опилок и загрязнений. Новый натяжитель устанавливают без перекоса; его штифт необходимо совместить с отверстием направляющей шины. Перед окончательной сборкой проверьте, что винт вращается, ползун перемещается по резьбе, а шина реагирует на регулировку без заеданий.

Для натяжения слегка ослабляют гайки крепления шины, приподнимают ее носок и вращают регулировочный винт до плотного прилегания цепи к нижней стороне шины. Ведущие звенья должны оставаться в пазу, а при отпущенном тормозе цепь должна перемещаться по шине от руки. Удерживая носок шины поднятым, затяните крепеж и повторно проверьте результат. Новая цепь в начале эксплуатации требует более частого контроля, поскольку после приработки ее натяжение изменяется.

При выборе учитывайте не только обозначение MS 180, но и фактическое исполнение установленного механизма. Сопоставление геометрии старой детали с версией mod.A помогает исключить путаницу с другой системой регулировки и восстановить штатное перемещение шины.