Поршень SUNY mod.C для Yamaha JOG 50 2JA/3KJ, Ø40,50 мм, палец 10 мм, ремонт 0,50

Ремонтный поршень SUNY mod.C для Yamaha JOG 50

Поршень диаметром 40,50 мм предназначен для ремонта двухтактных двигателей Yamaha JOG 50 модификаций 2JA и 3KJ. Это второй ремонтный размер 0,50 для цилиндра, который уже имеет износ или повреждения и обрабатывается под увеличенный диаметр. Поршень работает внутри цилиндра, воспринимает давление газов после воспламенения смеси и через палец передает усилие на шатун. От соответствия его размера цилиндру зависят компрессия, уверенный запуск двигателя и стабильная работа скутера.

Модель рассчитана на поршневой палец диаметром 10 мм. Этот параметр необходимо учитывать вместе с диаметром поршня: совпадение только по названию Yamaha JOG не гарантирует правильный подбор. Обозначения 2JA и 3KJ относятся к совместимым модификациям, однако перед ремонтом нужно сверить фактическую версию двигателя, конструкцию снятого поршня и размеры цилиндра. Исполнение mod.C также следует сопоставить со старой деталью по форме днища, расположению окон, канавок и стопоров колец.

Основные параметры

• Назначение: ремонт цилиндро-поршневой группы скутера Yamaha JOG 50.
• Совместимые модификации: Jog 2JA и Jog 3KJ.
• Тип двигателя: двухтактный.
• Диаметр поршня: 40,50 мм.
• Ремонтный размер: 0,50, второй ремонт.
• Диаметр поршневого пальца: 10 мм.
• Производитель: SUNY.
• Исполнение: mod.C.

Как правильно подобрать поршень

Ремонтный размер выбирают не по внешнему виду цилиндра, а после точного измерения его рабочей поверхности. Диаметр 40,50 мм рассчитан на цилиндр, подготовленный именно под этот размер с предусмотренным для конкретного двигателя монтажным зазором. Устанавливать увеличенный поршень в необработанный стандартный цилиндр нельзя. Если цилиндр уже растачивался, его текущий диаметр и состояние нужно определить измерительным инструментом: прежний заказ-наряд или слова предыдущего владельца не заменяют фактического замера.

При сравнении со снятой деталью проверяют диаметр пальца 10 мм, общую высоту и профиль поршня, положение пальца, количество и расположение кольцевых канавок, конфигурацию окон и направление установки. Особенно важны стопоры поршневых колец: в двухтактном цилиндре замки колец должны занимать предусмотренное конструкцией положение и не попадать в окна. Несоответствие исполнения может привести к неправильной посадке колец даже при одинаковом наружном диаметре.

Подготовка к установке

Поршень применяют при ремонте после диагностики цилиндра и шатунного механизма. До сборки проверяют состояние поверхности цилиндра, отсутствие критических задиров и трещин, зазор поршня, зазоры колец, посадку пальца, состояние верхней головки шатуна и подшипника. Значения монтажных зазоров берут из ремонтной документации для конкретного двигателя и согласуют с результатом обработки цилиндра. Расточку и финишную обработку предпочтительно выполнять по фактическому поршню, чтобы мастер мог выдержать необходимую посадку.

Причиной замены обычно становятся задиры на юбке, повреждение днища, износ канавок, падение компрессии либо переход цилиндра на следующий ремонтный размер. После сборки важно соблюдать правильное направление поршня, установить кольца в их посадочные места и убедиться, что они свободно сжимаются в канавках. Такой подход позволяет использовать ремонтный размер по назначению и восстановить согласованную работу поршня и цилиндра без случайного подбора.