Ремонтный поршень SUNY Yamaha JOG 50 2JA/3KJ Ø40,25 мм, палец 10 мм, mod.D

Ремонтный поршень SUNY для Yamaha JOG 50 2JA/3KJ

Поршень диаметром 40,25 мм предназначен для ремонта двухтактных двигателей Yamaha JOG 50 модификаций 2JA и 3KJ. Размер 0,25 относится к первому ремонтному увеличению относительно стандартного диаметра 40,00 мм. Такая деталь применяется после дефектовки цилиндра и его подготовки под соответствующий ремонтный размер. Поршневой палец имеет диаметр 10 мм, а исполнение товара обозначено производителем как mod.D.

Поршень работает внутри цилиндра, воспринимает давление газов и через палец передает усилие на шатун. Вместе с кольцами он участвует в уплотнении камеры сгорания. От согласованности диаметра поршня, состояния цилиндра и установленного монтажного зазора зависят компрессия, запуск двигателя и отсутствие постороннего стука. Поэтому ремонтный размер выбирают не только по модели скутера, но и по результатам точного измерения цилиндра.

Подтвержденные параметры

• Назначение: ремонт цилиндро-поршневой группы двухтактного скутерного двигателя объемом 50 см³.
• Совместимость: Yamaha JOG с обозначениями двигателя или модификации 2JA и 3KJ.
• Диаметр поршня: 40,25 мм.
• Ремонтное увеличение: 0,25 мм, первый ремонт.
• Диаметр пальца: 10 мм.
• Исполнение: SUNY mod.D.
• Представленный состав: поршень, два поршневых кольца, палец и два стопорных кольца пальца.

Как правильно подобрать поршень

Перед выбором необходимо проверить обозначение двигателя, фактический диаметр цилиндра и диаметр установленного пальца. Указание Yamaha JOG само по себе недостаточно: в семействе встречаются разные цилиндро-поршневые детали. Для этой позиции одновременно должны соответствовать обозначения 2JA или 3KJ, размер 40,25 мм и палец 10 мм. Версию mod.D следует сопоставить с конфигурацией снятого поршня и цилиндра, включая форму юбки, расположение окон, канавок и фиксирующих точек колец.

Размер 40,25 мм нельзя выбирать как замену стандартному поршню 40,00 мм без измерения и обработки цилиндра. Ремонтный поршень устанавливают в цилиндр, подготовленный именно под требуемый диаметр и расчетный зазор. Если поверхность цилиндра имеет глубокие задиры, овальность или конусность, сначала определяют допустимый способ восстановления. Установка без промера может привести к чрезмерному зазору либо слишком плотной посадке.

Рекомендации по установке

До сборки проверяют состояние зеркала цилиндра, соответствие поршневых колец канавкам, зазор колец в цилиндре и свободное перемещение пальца. Стопорные кольца должны полностью занять свои канавки. Кольца устанавливают с учетом фиксирующих штифтов в поршневых канавках, не допуская их перекоса и попадания замка в окно цилиндра. Направление установки поршня определяют по конструкции прежней детали и технической документации конкретного двигателя.

Замену выполняют при износе юбки и канавок, задирах, повреждении днища или снижении компрессии, если диагностика связывает неисправность с цилиндро-поршневой группой. Одновременно следует проверить цилиндр, палец, игольчатый подшипник верхней головки шатуна и состояние шатуна. Такой подход позволяет подобрать ремонтный размер осознанно и избежать повторной разборки двигателя из-за несовместимости деталей или неверного монтажного зазора.