Поршневой комплект 4T CH250 +0,25 мм Ø72,25, палец 17 мм SUNY mod.B

Поршневой комплект SUNY mod.B для двигателя CH250

Комплект предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы четырехтактного двигателя CH250. Поршень имеет диаметр 72,25 мм и относится к ремонтному размеру +0,25 мм относительно стандартного диаметра 72 мм. Диаметр поршневого пальца составляет 17 мм. Такое исполнение выбирают не для простой замены стандартного поршня, а после измерения цилиндра и определения подходящего ремонтного размера.

Во время работы двигателя поршень перемещается в цилиндре, участвует в сжатии топливовоздушной смеси и передает усилие через палец на шатун. Поршневые кольца уплотняют пространство между поршнем и стенкой цилиндра, а маслосъемная часть набора регулирует количество масла на рабочей поверхности. Состояние этих деталей непосредственно связано с компрессией, расходом масла, стабильностью запуска и отсутствием постороннего стука.

Состав и основные параметры

• Назначение: четырехтактный двигатель типа CH250.
• Исполнение: SUNY mod.B.
• Диаметр поршня: 72,25 мм.
• Ремонтное увеличение: +0,25 мм относительно стандартного размера 72 мм.
• Диаметр пальца: 17 мм.
• Состав набора: поршень, поршневой палец, комплект колец и два стопорных кольца пальца.

Как правильно подобрать поршень

Перед заказом необходимо измерить цилиндр нутромером в нескольких поясах и направлениях. Обозначение +0,25 мм не означает допустимый зазор: оно указывает размер ремонтного поршня. Рабочий зазор формируется при обработке цилиндра под фактический диаметр приобретенного поршня с учетом требований конкретного двигателя. Если цилиндр сохранил стандартный размер, имеет другую степень износа либо уже растачивался, вариант Ø72,25 мм может не подойти.

Дополнительно сопоставляют диаметр пальца, форму днища, расположение клапанных выборок, высоту поршня, положение оси пальца и конфигурацию юбки. Обозначение mod.B указывает на отдельный вариант исполнения, поэтому ориентироваться только на модель CH250 и диаметр цилиндра недостаточно. Эти параметры особенно важны, если двигатель ранее ремонтировался или в технике установлен не первоначальный цилиндр.

Когда требуется замена

Основанием для ремонта могут быть задиры на юбке, повреждение днища, износ канавок под кольца, увеличенный зазор между поршнем и цилиндром, падение компрессии, повышенный расход масла или механический шум. Причину неисправности следует определить до сборки: установка нового комплекта в изношенный, овальный или неправильно обработанный цилиндр не устранит проблему и может привести к повторному ремонту.

Рекомендации по установке

Цилиндр обрабатывают и контролируют по размеру именно устанавливаемого поршня. Перед сборкой проверяют зазор колец в цилиндре, их положение и свободное перемещение в канавках. Палец должен соответствовать втулке или верхней головке шатуна, а оба стопорных кольца — полностью входить в свои канавки. Детали устанавливают с монтажной смазкой, соблюдая направление поршня и порядок колец, предусмотренные конструкцией двигателя.

Поршень SUNY Ø72,25 мм подходит для ремонта CH250 при подтвержденном размере цилиндра, пальце 17 мм и совпадении исполнения mod.B. Точный обмер до расточки и контроль всех сопрягаемых деталей помогают получить правильную посадку, восстановить герметичность цилиндра и избежать преждевременного износа после сборки.