Поршень SUNY mod.A 4T CB/CG Ø62,75 мм, палец 15 мм

Поршень SUNY mod.A для двигателей 4T CB/CG 150/175 см³

Поршень диаметром 62,75 мм предназначен для ремонта четырехтактных мотоциклетных двигателей семейства CB/CG с обозначениями 162FMJ и 162FMK. Размер относится к ремонтному исполнению +0,75 мм, а диаметр поршневого пальца составляет 15 мм. Деталь подходит для восстановления цилиндро-поршневой группы, когда стандартный поршень уже нельзя установить с требуемым рабочим зазором из-за износа цилиндра.

Во время работы двигателя поршень перемещается внутри цилиндра, участвует в сжатии топливовоздушной смеси и воспринимает давление газов после сгорания. Через поршневой палец усилие передается на шатун. Канавки на корпусе предназначены для установки компрессионных и маслосъемных колец: они обеспечивают уплотнение в цилиндре, помогают сохранять компрессию и регулируют количество масла на его стенках. На днище предусмотрены выемки, характерные для поршней этого типа; при сборке необходимо соблюдать правильную ориентацию относительно клапанов и направления установки в конкретном двигателе.

Как правильно подобрать поршень

Главные параметры выбора — фактический диаметр цилиндра после обработки, диаметр пальца, форма днища, высота поршня, расположение пальца и конфигурация канавок под кольца. Обозначения 162FMJ или 162FMK и рабочий объем 150/175 см³ помогают определить семейство двигателя, но сами по себе не заменяют измерений. У моторов одной группы могут встречаться разные исполнения цилиндро-поршневых деталей, поэтому новый поршень следует сопоставить со снятой деталью и результатами промера цилиндра.

• Диаметр поршня: 62,75 мм — ремонтный размер +0,75 мм, соответствующий третьему ремонту в карточках аналогичной детали.
• Поршневой палец: 15 мм; этот параметр должен совпадать с отверстием в поршне и посадкой в верхней головке шатуна.
• Тип двигателя: четырехтактный CB/CG.
• Обозначения двигателей: 162FMJ и 162FMK.
• Заявленный объем: 150/175 см³.
• Исполнение: SUNY mod.A; при подборе нельзя заменять его версией mod.B без сравнения геометрии.

Подготовка цилиндра и установка

Поршень 62,75 мм нельзя выбирать только по номинальному объему двигателя. Перед ремонтом цилиндр измеряют в нескольких поясах и направлениях, оценивая износ, овальность и конусность. Затем определяют, позволяет ли состояние цилиндра выполнить расточку и финишную обработку под этот ремонтный размер. Рабочий зазор задают по требованиям конкретного двигателя и фактическому размеру поршня; установка без промеров может привести к повышенному шуму, недостаточной компрессии, перегреву или прихвату.

До окончательной сборки проверяют состояние шатуна, посадку пальца, канавки и соответствие поршневых колец. Замки колец выставляют по схеме сборки двигателя, а стопорные кольца пальца должны полностью занять свои канавки. Поршень устанавливают в заданном направлении, предварительно убедившись, что форма днища и расположение клапанных выемок совпадают с конфигурацией головки цилиндра. После монтажа коленчатый вал проворачивают вручную, контролируя свободный ход и отсутствие механического контакта.

Когда требуется замена

Основанием для ремонта становятся задиры на юбке, повреждение днища, износ канавок, увеличенный зазор в цилиндре, падение компрессии, расход масла или посторонний стук. Причину повреждения необходимо устранить до сборки: новый поршень не исправит изношенный цилиндр, нарушение смазки, перегрев либо неверные зазоры. SUNY mod.A Ø62,75 мм подходит для ремонта после точного промера и обработки цилиндра под размер +0,75 мм, когда остальные геометрические параметры соответствуют двигателю 162FMJ или 162FMK.