Поршень SUNY mod.A 4T CB/CG Ø57,25 мм, палец 15 мм, +0,75

Поршень SUNY mod.A для четырехтактных двигателей CB/CG

Поршень предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы четырехтактных мотоциклетных двигателей семейства CB/CG объемом 125 и 140 см³. Его диаметр составляет 57,25 мм, а диаметр поршневого пальца — 15 мм. Размер +0,75 относится к третьему ремонтному размеру: такую деталь выбирают для цилиндра, расточенного под соответствующий диаметр, а не для стандартного неизношенного цилиндра.

Во время работы двигателя поршень перемещается внутри цилиндра, участвует в сжатии топливовоздушной смеси и передает усилие через поршневой палец и шатун. Состояние сопряжения поршня с цилиндром и кольцами непосредственно связано с компрессией, расходом масла, стабильностью запуска и отсутствием постороннего механического шума. Замена требуется при износе юбки и канавок, задирах, повреждении днища либо во время ремонта цилиндра с переходом на следующий размер.

Основные параметры

• Тип детали: поршень цилиндро-поршневой группы.
• Тип двигателя: четырехтактный, семейство CB/CG.
• Диаметр поршня: 57,25 мм.
• Диаметр поршневого пальца: 15 мм.
• Ремонтное увеличение: +0,75 мм, третий ремонтный размер.
• Заявленный объем двигателя: 125 или 140 см³.
• Производитель: SUNY.
• Исполнение: mod.A.

Как проверить совместимость

Обозначение CB/CG и объем двигателя служат начальной точкой подбора, но сами по себе не заменяют измерения. Перед заказом необходимо сопоставить диаметр цилиндра после расточки, диаметр пальца, форму днища, общую высоту поршня, расположение пальца и конфигурацию канавок с демонтированной деталью. Размер 57,25 мм должен соответствовать фактической обработке цилиндра и расчетному монтажному зазору для конкретного двигателя.

Для товара заявлена совместимость с Honda CB125 и CG125, Kymco Pulsar 125 и Pulsar S, Lifan LF125, рядом моделей Loncin LX125, Musstang MT125T-9, Shineray XY125-10D и XY125GY-6, Viper V125S, Viper ZS150J/ZS125A, Zongshen ZS125 и ZUBR 125ZH. В пределах одной модели могут встречаться разные версии двигателя, поэтому окончательное решение принимают по конструкции старого поршня и результатам промера цилиндра. Исполнение mod.A также следует сохранять при подборе: вариант mod.B нельзя считать полностью взаимозаменяемым без сравнения геометрии.

Подготовка к установке

Монтаж выполняют после дефектовки цилиндра, шатуна, пальца и сопряженных деталей. Цилиндр измеряют в нескольких поясах и направлениях, чтобы оценить диаметр, конусность и овальность. Затем проверяют посадку пальца, состояние поршневых колец и их зазоры по ремонтным данным двигателя. Установка поршня 57,25 мм в цилиндр без подходящей расточки либо с неверным зазором может привести к повышенному шуму, ухудшению компрессии, перегреву или задирам.

При сборке необходимо соблюдать ориентацию поршня, правильное положение колец и стопоров пальца, чистоту смазочных каналов и требования производителя двигателя к смазке и затяжке крепежа. Если точные размеры старой детали неизвестны, надежный способ подбора — передать цилиндр и демонтированный поршень специалисту для измерения. Такой подход позволяет использовать третий ремонтный размер по назначению и восстановить цилиндро-поршневую группу без случайного несоответствия деталей.