Поршень 4T CB/CG Ø56,50 мм, палец 15 мм, STD, SUNY mod.B

Поршень SUNY mod.B для двигателей 4T CB/CG

Поршень предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы четырехтактных двигателей семейства CB/CG. Его основные параметры подбора — диаметр 56,50 мм и поршневой палец диаметром 15 мм. Обозначение STD указывает на стандартный размер, а 125/140 cc относится к заявленному изготовителем диапазону применения. Деталь участвует в сжатии рабочей смеси и передает усилие от давления газов через палец и шатун к коленчатому валу.

Исправная поршневая группа необходима для нормальной компрессии, уверенного запуска и стабильной работы двигателя. Поршень перемещается внутри цилиндра, а установленные в его канавках кольца уплотняют пространство над днищем и регулируют количество масла на стенке цилиндра. Состояние самого поршня, канавок, колец и поверхности цилиндра следует оценивать вместе: установка одной новой детали не устраняет износ остальных сопряженных частей.

Подтвержденные параметры

• Назначение: поршень цилиндро-поршневой группы четырехтактного двигателя.
• Семейство: CB/CG.
• Диаметр: 56,50 мм.
• Диаметр пальца: 15 мм.
• Размер: STD, то есть стандартное исполнение, а не указанный ремонтный припуск.
• Обозначение применения: 125/140 cc.
• Производитель: SUNY.
• Версия: mod.B.

Как проверить совместимость

Подбирать поршень только по объему двигателя или общему обозначению CB/CG недостаточно. Перед заказом необходимо определить фактический диаметр цилиндра, диаметр старого пальца и установленный размер поршня. Значение 56,50 мм должно соответствовать подготовленному цилиндру и требуемому монтажному зазору. Если цилиндр уже растачивался, стандартный поршень может оказаться слишком мал: в таком случае размер определяют после измерения, а не по прежнему названию двигателя.

Дополнительно сравнивают форму днища, общую высоту, положение отверстия под палец, высоту от оси пальца до днища, число и расположение канавок под кольца. Эти параметры влияют на положение поршня в цилиндре и работу газораспределительного механизма. Обозначение mod.B также должно совпадать с нужным вариантом конструкции. Решение о совместимости принимают по размерам снятой детали, результатам промера цилиндра и техническим данным конкретного двигателя.

Проверка перед установкой

До сборки цилиндр проверяют на задиры, износ, конусность и овальность. Затем контролируют зазор поршня в цилиндре и зазоры колец в замках согласно ремонтным данным двигателя. Канавки должны быть чистыми, кольца — свободно перемещаться в допустимых пределах, а палец — соответствовать отверстию поршня и втулке шатуна. Точные монтажные значения берут из руководства для обслуживаемого мотора.

При установке соблюдают ориентацию поршня и колец, не разводят кольца чрезмерным усилием и убеждаются, что стопорные кольца пальца полностью сели в свои канавки. Трущиеся поверхности смазывают моторным маслом, а цилиндр надевают без перекоса и ударной нагрузки. После сборки коленчатый вал проворачивают вручную, проверяя свободный ход и отсутствие механического контакта.

Когда поршень требует замены

Основанием для ремонта могут быть задиры на юбке, повреждение днища, износ канавок, повышенный расход масла, снижение компрессии, посторонний стук или следы перегрева. Каждый из этих признаков требует диагностики всей цилиндро-поршневой группы. Поршень SUNY Ø56,50 мм с пальцем 15 мм выбирают для стандартного цилиндра подходящего двигателя CB/CG после обязательного измерения сопряженных деталей.