Поршень SUNY mod.B 4T CB/CG Ø54,75 мм, палец 15 мм, ремонт +0,75

Поршень SUNY mod.B для четырехтактных двигателей CB/CG

Поршень диаметром 54,75 мм предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы четырехтактных двигателей семейства CB/CG объемом 125 и 140 см³. Исполнение относится к третьему ремонтному размеру +0,75 мм и рассчитано на поршневой палец диаметром 15 мм. Деталь применяется при восстановлении цилиндра после износа, когда его фактический размер уже не соответствует стандартному поршню, но допускает обработку под указанный ремонтный диаметр.

Во время работы двигателя поршень перемещается внутри цилиндра, участвует в сжатии топливовоздушной смеси и передает усилие через палец и шатун. Состояние его поверхности, днища и канавок под кольца непосредственно связано с компрессией, расходом масла, запуском двигателя и отсутствием постороннего стука. Замена актуальна при задирах, прогаре днища, повреждении канавок, значительном износе юбки или несоответствии ранее установленного поршня диаметру цилиндра.

Параметры для подбора

• Диаметр поршня: 54,75 мм.
• Ремонтный размер: +0,75 мм, третий ремонт.
• Диаметр поршневого пальца: 15 мм.
• Тип двигателя: четырехтактный.
• Семейство: CB/CG, обозначение двигателя 1P54FMI.
• Рабочий объем: 125 или 140 см³ в соответствии с конкретной конфигурацией двигателя.
• Бренд и версия: SUNY, mod.B.

Указание CB/CG или объема двигателя само по себе недостаточно для окончательного выбора. Перед ремонтом необходимо измерить цилиндр, определить его износ, овальность и конусность, а затем рассчитать требуемый рабочий зазор по ремонтным данным конкретного двигателя. Диаметр 54,75 мм следует сопоставлять именно с результатами измерения цилиндра после предполагаемой расточки или другой предусмотренной обработки. Установка поршня неподходящего размера может привести к недостаточному зазору, перегреву и прихвату либо, напротив, к стуку, ухудшению компрессии и повышенному расходу масла.

Совместимость и проверка конструкции

Для этой версии заявлена применяемость к ряду китайских мотоциклов и моделей с моторами CB/CG, включая Honda CB125 и CG125, отдельные Lifan LF125, Loncin LX125, Zongshen ZS125, Shineray XY125, Viper, Musstang, Kymco Pulsar и ZUBR 125ZH. Внутри одной модели могут использоваться разные цилиндры, головки, шатуны и варианты поршня, поэтому перед установкой нужно сверить не только название техники. Основные контрольные точки — диаметр 54,75 мм, палец 15 мм, ремонт +0,75, конфигурация днища, расположение канавок, общая высота и компрессионная высота снятой детали. Последние параметры в карточке не заданы, поэтому их проверяют непосредственным сравнением с прежним поршнем и ремонтными данными двигателя.

Что учесть при установке

Монтаж выполняют после дефектовки цилиндра и шатуна. Рабочую поверхность цилиндра очищают, проверяют состояние посадки пальца и верхней головки шатуна, а кольца подбирают под этот поршень и обработанный цилиндр. До сборки контролируют зазор колец в замке, свободу их перемещения в канавках и правильность расположения согласно схеме двигателя. Поршень ориентируют в цилиндре по конструктивным признакам снятой детали и требованиям ремонтной документации, а палец и стопорные детали устанавливают без перекоса. При первом запуске особенно важны исправная система смазки, отсутствие постороннего шума и контроль работы двигателя после ремонта.

SUNY mod.B Ø54,75 мм подходит для планового восстановления ЦПГ, когда измерения подтверждают третий ремонтный размер и палец 15 мм. Точный подбор по всем геометрическим параметрам позволяет использовать деталь по назначению и избежать повторной разборки двигателя из-за несовпадения модификации.