Поршень SUNY mod.A 4T CB/CG Ø54,50 мм для 1P54FMI, ремонтный +0,50

Поршень SUNY mod.A Ø54,50 мм для двигателя 1P54FMI

Поршень предназначен для ремонта четырехтактных двигателей семейства CB/CG с обозначением 1P54FMI, применяемых на мототехнике класса 125/140 см³. Диаметр 54,50 мм соответствует ремонтному увеличению на 0,50 мм относительно исполнения Ø54,00 мм. Такая деталь применяется после восстановления цилиндра под увеличенный размер, когда установка стандартного поршня уже не обеспечивает требуемого сопряжения.

Во время работы двигателя поршень перемещается в цилиндре, участвует в сжатии топливовоздушной смеси и передает давление газов через поршневой палец на шатун. Состояние его поверхности, канавок под кольца и посадочных отверстий влияет на компрессию, расход масла, запуск двигателя и отсутствие постороннего стука. Замена актуальна при задирах, повреждении днища, износе канавок или после расточки цилиндра до ремонтного диаметра.

Что учитывать при подборе

Обозначения CB/CG, 1P54FMI и рабочий объем помогают определить семейство двигателя, но для окончательного выбора необходимо проверить фактические размеры цилиндро-поршневой группы. Диаметр 54,50 мм нельзя выбирать только по названию модели мотоцикла: один и тот же двигатель мог ремонтироваться ранее, а детали исполнений mod.A и mod.B могут различаться геометрией.

• Диаметр поршня: 54,50 мм; цилиндр должен быть подготовлен именно под этот ремонтный размер с предусмотренным производителем монтажным зазором.
• Ремонтное увеличение: +0,50 мм относительно варианта Ø54,00 мм.
• Тип двигателя: четырехтактный CB/CG, обозначение 1P54FMI.
• Исполнение: SUNY mod.A; форму днища, компрессионную высоту и расположение канавок следует сопоставить со снятой деталью.

До установки мастер измеряет цилиндр нутромером в нескольких поясах и направлениях. Это позволяет оценить диаметр, овальность и конусность, а затем определить, пригоден ли цилиндр для обработки под 54,50 мм. Простая установка увеличенного поршня в необработанный цилиндр недопустима: слишком малый зазор вызывает перегрев и прихват, а чрезмерный приводит к шуму, прорыву газов и ускоренному износу.

Проверка перед сборкой

Поршень нужно сравнить со старым по диаметру пальца и его длине, общей высоте, расстоянию от оси пальца до днища, форме днища, количеству и размерам кольцевых канавок. Отдельно проверяют соответствие поршневых колец и стопорных колец пальца. Рабочий объем 125/140 см³ сам по себе не подтверждает совпадение всех этих параметров.

При сборке контролируют тепловой зазор поршня в цилиндре и зазоры колец в замках по техническим данным конкретного двигателя. Канавки должны быть чистыми, кольца — свободно перемещаться без заедания, а стопорные кольца пальца — полностью войти в свои посадочные канавки. Детали перед монтажом смазывают моторным маслом. Направление поршня и расположение замков колец определяют по конструкции двигателя и руководству по его ремонту.

Поршень SUNY mod.A Ø54,50 мм подходит для планового восстановления цилиндро-поршневой группы 1P54FMI после точных измерений и механической обработки цилиндра. Правильный подбор ремонтного размера и профессиональная сборка помогают восстановить компрессию, нормальный запуск и ровную работу мотора без преждевременного износа сопряженных деталей.