Поршень SUNY mod.B 4T CB/CG Ø54,00 мм STD для 1P54FMI

Поршень SUNY mod.B Ø54,00 мм для двигателя 1P54FMI

Комплект предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы четырехтактных двигателей семейства CB/CG с обозначением 1P54FMI. Поршень имеет номинальный диаметр 54,00 мм и исполнение STD, поэтому рассчитан на цилиндр соответствующего стандартного размера, а не на расточку под увеличенный ремонтный диаметр. В названии позиции указан диапазон 125/140 см³, однако при подборе решающими остаются код двигателя, фактические размеры и геометрия ранее установленной детали.

Во время работы двигателя поршень перемещается внутри цилиндра, воспринимает давление газов и передает усилие через палец и шатун. Поршневые кольца уплотняют зазор между поршнем и стенкой цилиндра, участвуют в сохранении компрессии и контроле моторного масла. Износ юбки, канавок и колец, повреждение днища или чрезмерный зазор могут сопровождаться падением компрессии, затрудненным запуском, посторонним стуком, дымностью и повышенным расходом масла. Перед заменой нужна диагностика всей цилиндро-поршневой группы: установка нового поршня не устраняет износ или повреждение цилиндра.

Состав и параметры комплекта

• Тип: поршневой комплект для четырехтактного двигателя CB/CG.
• Номинальный диаметр: 54,00 мм.
• Размер: STD, стандартное исполнение.
• Ориентир совместимости: двигатель 1P54FMI, заявленный диапазон 125/140 см³.
• Версия: SUNY mod.B.
• Состав: поршень, комплект колец, поршневой палец и два стопорных кольца.

Как проверить совместимость

Одного совпадения диаметра недостаточно. Перед заказом сопоставьте старый поршень с версией mod.B по форме и высоте днища, общей высоте, расположению оси пальца, диаметру и длине пальца, ширине кольцевых канавок и конфигурации выемок под клапаны. Проверьте обозначение двигателя и измерьте цилиндр в нескольких поясах и направлениях. Это позволяет оценить диаметр, овальность и конусность, а затем определить, можно ли оставить стандартный размер STD или цилиндру уже требуется другая ремонтная операция.

Не следует автоматически заменять исполнение mod.B вариантом mod.A: одинаковые наружный диаметр и семейство двигателя еще не подтверждают совпадение высоты поршня, днища и расположения пальца. Обозначение 125/140 см³ также не заменяет проверку конкретного мотора, поскольку двигатели близкого объема могут различаться ходом поршня, цилиндром, головкой и шатуном. Наиболее надежный подбор дает одновременное совпадение кода 1P54FMI, номинала 54,00 мм и всех контрольных размеров снятой детали.

Подготовка к установке

До сборки осмотрите рабочую поверхность цилиндра, шатун, посадку пальца и канавки. Зазор между поршнем и цилиндром, зазоры в замках колец и ориентацию колец устанавливают по ремонтным данным конкретного двигателя. Кольца должны свободно двигаться в своих канавках без заедания; их нельзя чрезмерно растягивать или переставлять произвольно. Стопорные кольца пальца устанавливают полностью в посадочные канавки, а направление поршня выбирают по предусмотренным изготовителем меткам и конфигурации днища.

После сборки коленчатый вал должен проворачиваться плавно, без упора и закусывания. Перед первым запуском необходимо восстановить штатную смазку сопрягаемых поверхностей и убедиться в правильности фаз газораспределения. Такой подход помогает использовать комплект по назначению и исключить повреждения, вызванные неверным размером, ориентацией или состоянием сопряженных деталей.