Сальник коленвала Suzuki AD110 30×40×6 KOMATCU mod.A

Сальник коленвала Suzuki AD110 30×40×6 KOMATCU mod.A

Сальник KOMATCU предназначен для установки в месте прохождения коленвала через корпус двигателя скутера Suzuki Address 110. Деталь обеспечивает уплотнение между неподвижным посадочным отверстием и вращающейся поверхностью вала: наружная часть удерживается в корпусе, а внутренняя рабочая кромка контактирует с коленвалом. Такая конструкция помогает сохранять герметичность соединения, удерживать рабочую среду внутри механизма и ограничивать попадание загрязнений со стороны внешней зоны.

Размер сальника — 30×40×6 мм. В этой последовательности указаны внутренний диаметр, наружный диаметр и ширина детали. Внутренний диаметр 30 мм относится к поверхности вала, наружный диаметр 40 мм — к посадочному отверстию, а ширина 6 мм определяет необходимое пространство для установки. Совпадение только одного или двух параметров недостаточно: для правильной посадки необходимо сверить все три размера.

Конструкция и назначение

Сальник выполнен в круглой форме и имеет внутреннюю уплотняющую кромку с кольцевой пружиной. Пружина поддерживает равномерный прижим кромки к валу по всей окружности. При вращении коленвала контактная зона должна сохранять прилегание без перекоса, поэтому состояние вала, точность посадки и правильная ориентация детали непосредственно влияют на качество уплотнения.

Деталь используют при ремонте двигателя, если прежний сальник потерял эластичность, получил механическое повреждение либо перестал обеспечивать требуемую герметичность. Поводом для проверки могут быть следы рабочей жидкости возле места выхода коленвала, загрязнение области уплотнения или дефекты, обнаруженные при разборке двигателя. Перед заменой следует убедиться, что причина нарушения герметичности не связана с повреждением посадочного отверстия, заметным биением вала, коррозией, задирами или глубокой канавкой на контактной поверхности.

Как проверить совместимость

• Модель техники: сальник заявлен для скутера Suzuki Address 110; обозначение AD110 используется в названии позиции.
• Размер: внутренний диаметр — 30 мм, наружный — 40 мм, ширина — 6 мм.
• Исполнение: версия mod.A должна соответствовать конфигурации снятого сальника и месту его установки.
• Профиль: сравните форму корпуса, расположение рабочей кромки и пружины, а также направление установки.
• Посадочные поверхности: вал и отверстие корпуса должны быть чистыми, ровными и без повреждений в зоне контакта.

При подборе ориентируйтесь одновременно на модель двигателя, размер 30×40×6 мм и исполнение mod.A. У разных модификаций техники могут применяться внешне похожие уплотнения, отличающиеся диаметром, шириной или профилем. Сальник неподходящего размера способен войти слишком свободно, потребовать чрезмерного усилия при запрессовке либо расположить рабочую кромку вне предусмотренной контактной дорожки.

Подготовка и установка

После демонтажа старой детали очистите посадочное отверстие и внимательно осмотрите поверхность коленвала. Остатки загрязнений, острые кромки и следы прежнего уплотнения не должны мешать ровной посадке. Если рабочая кромка проходит через шлицы, резьбу или участок с острыми гранями, ее необходимо защитить подходящей монтажной втулкой, чтобы не допустить пореза или заворота.

Перед сборкой контактную поверхность и уплотняющую кромку слегка смазывают составом, подходящим для обслуживаемого механизма. Это уменьшает сухое трение при первом вращении. Сальник запрессовывают равномерно и без перекоса, передавая усилие на наружную часть корпуса. Нельзя прикладывать монтажное усилие к внутренней кромке или пружине. После установки проверьте одинаковую глубину посадки по всей окружности, сохранность пружины и отсутствие загнутых участков кромки.

Ориентацию детали определяют по конструкции двигателя и положению ранее установленного сальника. Если двигатель разобран для обслуживания коленвала или подшипников, состояние уплотнения удобно проверить до обратной сборки. KOMATCU mod.A следует выбирать для Suzuki AD110 только при полном совпадении размера 30×40×6 мм, профиля и посадочного места.