Сальник коленвала Suzuki Address AD100 25×37×6 KOMATCU mod.A

Сальник коленвала Suzuki Address AD100 25×37×6 KOMATCU mod.A

Сальник KOMATCU предназначен для герметизации места выхода коленвала в двигателе скутера Suzuki Address AD100. Деталь устанавливается между вращающимся валом и неподвижным посадочным отверстием: уплотнительная кромка контактирует с поверхностью вала, а наружная часть фиксируется в корпусе. Такое уплотнение помогает удерживать масло внутри двигателя и ограничивает проникновение загрязнений через зону вращения коленвала.

Размер сальника — 25×37×6 мм. В этой записи первое число обозначает внутренний диаметр, соответствующий посадке на вал, второе — наружный диаметр под отверстие корпуса, третье — ширину детали. Все три параметра должны совпадать с требованиями ремонтируемого двигателя. Даже небольшое отличие по одному из размеров может помешать правильной посадке, поэтому выбирать деталь только по внешнему сходству нельзя.

Совместимость и подбор

Сальник рассчитан на Suzuki Address 100, также обозначаемый как AD100 или AG100 в зависимости от рынка и каталожной записи. Размер 25×37×6 используется на левой стороне коленвала у ряда Suzuki Address 100. В заводских схемах этой модели одновременно присутствует правый сальник другого размера — 17×27×6 мм, поэтому перед ремонтом необходимо определить сторону установки. Эта позиция 25×37×6 не заменяет меньший правый сальник.

Обозначение mod.A относится к исполнению предлагаемой детали. При подборе сравните модель двигателя, сторону коленвала, внутренний и наружный диаметры, ширину, профиль и глубину посадки со снятым сальником. Если двигатель ранее ремонтировался или на скутер устанавливался другой картер либо коленвал, приоритет имеют фактические размеры посадочных поверхностей. KOMATCU является производителем этой неоригинальной детали; изделие подбирается как размерный аналог для соответствующей позиции Suzuki.

Когда требуется замена

Проверка сальника нужна при следах масла в зоне выхода коленвала, затвердевшей или поврежденной уплотнительной кромке, деформации наружного кольца, а также во время разборки двигателя с извлечением старого уплотнения. Демонтированный сальник повторно не устанавливают: при снятии его кромка и наружная посадочная поверхность могут получить повреждения, которые нарушат герметичность.

Новый сальник не устранит течь, если на валу имеется выраженная канавка, задир, коррозия или заметный люфт. Перед сборкой осматривают поверхность, по которой работает кромка, и состояние посадочного отверстия. Гладкая контактная дорожка без острых дефектов помогает кромке сохранять равномерное прилегание во время вращения.

Рекомендации по установке

• Очистите вал и посадочное отверстие от старых отложений и посторонних частиц, не повреждая сопрягаемые поверхности.
• Зафиксируйте ориентацию старого сальника до демонтажа и установите новую деталь той же стороной относительно внутренней полости двигателя.
• Перед монтажом слегка смажьте контактную кромку и поверхность вала совместимым с двигателем маслом, чтобы исключить сухое трение при первом запуске.
• Закройте резьбу, шлицы и острые переходы защитной втулкой или гладкой оправкой, если кромку приходится проводить через них.
• Запрессовывайте сальник ровно, прикладывая усилие к наружной части. Перекос, удары по внутренней кромке и чрезмерное заглубление способны повредить деталь.

После установки сальник должен располагаться соосно посадочному отверстию и перпендикулярно коленвалу. Перед окончательной сборкой убедитесь, что кромка не завернулась, наружная часть вошла равномерно, а глубина установки соответствует прежнему положению или требованиям двигателя. Точная проверка размера 25×37×6 мм и левой позиции позволяет выбрать нужную деталь для обслуживания Suzuki Address AD100 без путаницы с правым уплотнением.