Тормозной диск 4T GY6 125/150 KOMATCU mod.A

Тормозной диск 4T GY6 125/150 KOMATCU mod.A

Тормозной диск KOMATCU mod.A предназначен для дисковой тормозной системы китайских четырёхтактных скутеров с двигателями GY6 125 и GY6 150. Он вращается вместе с колесом и работает в одном узле с суппортом и тормозными колодками. При нажатии на тормозной рычаг колодки прижимаются к рабочей дорожке диска, создавая необходимое для замедления усилие.

Диск выбирают для планового обслуживания или ремонта тормозной системы, если установленная деталь получила заметную выработку, деформировалась, имеет следы перегрева либо вызывает пульсацию на тормозном рычаге. При этом перед заменой важно оценить состояние всего узла: похожие признаки могут быть связаны не только с диском, но и с подшипниками, креплениями, колесом или суппортом.

Применение и совместимость

Исполнение mod.A рассчитано на замену соответствующего штатного диска. Деталь предназначена для скутеров 4T GY6 125/150 и совместима с двигателями 152QMI/1P52QMI и 157QMJ/1P57QMJ. Однако обозначение двигателя и объём 125/150 см³ не являются единственными критериями выбора: скутеры семейства GY6 выпускались в разных модификациях, поэтому конструкция тормозных узлов может отличаться.

Перед заказом сопоставьте новый диск с демонтированной деталью. Проверьте тип крепления, количество, форму и расположение крепёжных отверстий, конфигурацию центральной посадочной части, внешний контур и рабочую поверхность. Также необходимо сравнить наружный диаметр и толщину. Правильно выбранный диск должен соответствовать колесу и штатному суппорту без доработки посадочных мест или изменения схемы крепления.

Конструкция и работа

Диск состоит из центральной монтажной зоны и наружной рабочей дорожки, с которой взаимодействуют тормозные колодки. На наружной части предусмотрена перфорация, а конфигурация монтажных отверстий соответствует исполнению mod.A. Ровный контакт колодок с рабочей дорожкой зависит не только от состояния самого диска, но и от исправности остальных элементов тормозного механизма.

Если колодки загрязнены, повреждены или имеют неравномерный износ, их следует проверить одновременно с заменой диска. Установка новой детали при неисправном суппорте или неудовлетворительном состоянии колодок не устраняет причину неправильного контакта в тормозном узле.

Подготовка к установке

Перед монтажом очистите привалочную поверхность колеса от загрязнений и убедитесь, что диск прилегает к ней ровно. Осмотрите крепёжные болты, суппорт и колодки. При установке сохраните штатное положение детали и используйте предусмотренные точки крепления. После сборки проверьте, не задевает ли диск неподвижные части механизма, свободно ли вращается колесо и правильно ли срабатывает тормоз.

До начала обычной эксплуатации необходимо убедиться в корректной работе собранного узла. Тщательное сравнение с прежним диском и одновременная проверка сопряжённых компонентов позволяют подобрать KOMATCU mod.A под конкретную модификацию скутера и восстановить штатную работу дискового тормоза.