Амортизаторы задние универсальные KOMATCU 340 мм, газомасляные, красные, пара, mod.A

Универсальные газомасляные амортизаторы KOMATCU 340 мм

Парные амортизаторы предназначены для задней подвески мототехники с двумя раздельными точками амортизации. Они объединяют витую пружину и газомасляный демпфирующий механизм: пружина воспринимает нагрузку, а демпфер сдерживает раскачивание подвески после неровностей. Такое исполнение подходит для ремонта, при котором требуется заменить оба задних амортизатора и сохранить одинаковые характеристики с левой и правой стороны.

Конструкция и назначение

Каждый амортизатор имеет красную пружину, цилиндрический выносной резервуар и проушины на обоих концах. Проушины рассчитаны на шарнирное крепление между рамой и подвижной частью задней подвески. Резервуар расположен рядом с корпусом, поэтому перед установкой необходимо проверить свободное пространство около рамы, колеса, крыла, привода и других деталей конкретной модели. Наружная резьбовая зона с регулировочными кольцами позволяет настраивать предварительное сжатие пружины в пределах, предусмотренных конструкцией.

Длина амортизатора составляет 340 мм, а обозначение mod.A указывает на конкретное исполнение этой серии. Красный цвет пружин и корпусов позволяет выдержать единый внешний стиль техники или заменить установленную пару аналогичного оформления. Газомасляный тип относится к способу демпфирования и не отменяет необходимость правильно подобрать жесткость и положение пружины под массу техники и эксплуатационную нагрузку.

Что проверить при подборе

Слово «универсальные» означает применение вне одной конкретной заводской модели, но не совместимость с любой мототехникой без измерений. Основным ориентиром служит длина 340 мм. Ее следует сопоставить с размером штатного амортизатора в том же положении и по тем же точкам измерения. Даже при совпадении длины необходимо проверить крепежную геометрию и доступное пространство.

• Схема подвески: техника должна использовать парную установку задних амортизаторов с креплением за верхнюю и нижнюю проушины.
• Размеры креплений: сравните диаметр отверстий, ширину проушин, размеры втулок и расстояние между монтажными поверхностями.
• Рабочая длина: убедитесь, что размер 340 мм соответствует требуемому способу измерения и не изменит положение задней части техники сверх допустимого.
• Свободное пространство: корпус, пружина и боковой резервуар не должны соприкасаться с рамой, колесом, крылом, цепью, кожухами или выпускной системой во всем ходе подвески.
• Нагрузка: характеристики пружины и диапазон регулировки должны соответствовать массе техники, водителя и обычной эксплуатационной нагрузке.

Замена и регулировка

Амортизаторы устанавливают парой. Перед монтажом сравнивают оба новых изделия со снятыми деталями, проверяют ориентацию резервуаров и возможность свободного поворота проушин на креплениях. Левую и правую стороны выставляют одинаково, чтобы предварительное сжатие пружин не различалось. Регулировочные кольца перемещают подходящим крюковым ключом при разгруженной подвеске, соблюдая порядок, предусмотренный конструкцией техники.

Увеличение предварительного сжатия пружины помогает уменьшить просадку под нагрузкой, но не изменяет монтажную длину и не компенсирует неподходящие размеры креплений. После установки следует проверить затяжку крепежа, отсутствие перекосов и контакта с соседними деталями, а затем проконтролировать работу подвески сначала без нагрузки и при небольшой скорости. Пара KOMATCU mod.A подходит для тех случаев, когда исходная конфигурация требует двух газомасляных амортизаторов длиной 340 мм с проушинами и допускает размещение боковых резервуаров.