Сальник заводного вала ИЖ СБ 1-60, 22×35×7 мм, нового образца

Сальник заводного вала ИЖ СБ 1-60 нового образца

Сальник предназначен для уплотнения заводного вала, или вала кикстартера, на мотоциклах ИЖ Юпитер. Деталь устанавливается между вращающимся валом и неподвижным посадочным отверстием корпуса. Ее задача — удерживать смазочный материал внутри механизма и ограничивать проникновение пыли и других загрязнений со стороны вала. Исправное уплотнение особенно важно после разборки двигателя, ремонта пускового механизма или обнаружения масляных следов возле заводной лапки.

Обозначение детали — СБ 1-60, исполнение — нового образца. Подтвержденный размер составляет 22×35×7 мм: 22 мм — диаметр вала, 35 мм — наружный диаметр сальника, 7 мм — его ширина. Эти три значения определяют посадку детали, поэтому при выборе недостаточно ориентироваться только на марку мотоцикла или внешнее сходство. Размеры следует сверить с валом, отверстием корпуса и демонтированным уплотнением.

Что учитывать при подборе

• Применение: заводной вал, также называемый валом кикстартера, мотоцикла ИЖ Юпитер.
• Обозначение: СБ 1-60.
• Размер: 22×35×7 мм.
• Исполнение: новый образец; его нельзя автоматически заменять деталью старого образца без проверки посадки.
• Тип детали: радиальное уплотнение вращающегося вала с формованной уплотняющей кромкой.

Перед заказом измерьте диаметр участка вала, внутренний диаметр посадочного места и доступную глубину установки. Если снятый сальник имеет другой наружный диаметр, ширину или профиль, требуется уточнить модификацию механизма. На мотоциклах, которые ремонтировались ранее, могли быть установлены двигатель, крышка или детали пускового привода от другой версии, поэтому модель мотоцикла сама по себе не исключает расхождений.

Когда требуется замена

Сальник меняют при появлении следов масла в районе выхода заводного вала, при растрескивании или затвердевании корпуса, повреждении уплотняющей кромки либо после демонтажа старой детали во время ремонта. Изношенная поверхность вала также может стать причиной повторной течи. Перед сборкой стоит проверить участок контакта: глубокая канавка, коррозия, заусенцы и острые края способны быстро повредить новый сальник.

Посадочное отверстие и вал перед монтажом очищают от грязи и остатков старого уплотнения. На вал и внутреннюю кромку сальника наносят тонкий слой подходящего для механизма смазочного материала. Деталь запрессовывают ровно, без перекоса и деформации, прикладывая усилие ближе к наружной окружности. При прохождении через шлицы или острые переходы уплотняющую кромку необходимо защитить от порезов. Ориентацию сальника сохраняют в соответствии со схемой конкретного двигателя и расположением смазываемой полости.

Практическая роль детали

• Размер 22×35×7 мм обеспечивает соответствие валу и посадочному отверстию при правильно определенной модификации.
• Уплотняющая кромка контактирует с вращающимся валом и помогает удерживать смазочный материал в корпусе.
• Круглый корпус фиксируется в неподвижном отверстии и формирует уплотнение по наружному диаметру.

Сальник СБ 1-60 подходит для планового восстановления пускового механизма ИЖ Юпитер и для замены изношенного уплотнения нового образца. Для уверенного подбора сопоставьте назначение, все три размера и конструкцию посадочного места. Правильная установка без перекоса и предварительная проверка поверхности вала помогают избежать повреждения кромки уже при первой сборке.