Комплект болтов колодок сцепления мотокосы BEST

Комплект болтов колодок сцепления мотокосы BEST

Крепёж предназначен для установки колодок в центробежном сцеплении бензиновой мотокосы или триммера. Болты удерживают детали сцепления в предусмотренных посадочных местах, а шайбы устанавливаются вместе с крепежом. Такой набор нужен при ремонте штатного сцепления, когда сами колодки ещё пригодны к эксплуатации, но болты или шайбы потеряны, повреждены либо имеют следы износа.

В комплект входят два болта и четыре шайбы. Болты имеют резьбовую часть, гладкий цилиндрический участок под головкой и шестигранную головку. Парная поставка удобна для одновременного обслуживания обеих колодок: крепёж не приходится собирать по отдельности из деталей с разной геометрией и степенью износа. Комплект относится именно к креплению колодок, поэтому его не следует путать с болтами корпуса сцепления, кожуха, стартера или редуктора.

Что проверить при подборе

У мотокос разных серий крепёж сцепления может отличаться диаметром и шагом резьбы, общей длиной, длиной гладкого участка, формой головки и набором шайб. До заказа снимите старые болты и сопоставьте их с новым комплектом. Особенно внимательно сравните резьбу: болт должен вкручиваться свободно от руки на первых витках, без перекоса и чрезмерного усилия. Несовпадение шага нельзя компенсировать затяжкой ключом, поскольку это может повредить резьбовое посадочное место.

• Назначение: крепление колодок центробежного сцепления мотокосы.
• Состав: два болта и четыре шайбы.
• Исполнение болтов: шестигранная головка, гладкий участок и резьбовой конец.
• Марка: BEST.

Помимо резьбы, сравните диаметр и длину гладкой части. Этот участок располагается в зоне посадки колодки, поэтому заметное отличие от штатного крепежа может изменить её положение или помешать свободному перемещению. Также проверьте высоту и ширину головки, чтобы после сборки она не задевала соседние детали. Шайбы следует сопоставить по наружному и внутреннему диаметру, толщине, форме и порядку установки.

Когда требуется замена

Поводом установить новый комплект служат сорванные грани головок, повреждённая или замятая резьба, заметная выработка гладкого участка, деформированные шайбы, следы ослабления крепления либо отсутствие одной из штатных деталей после разборки. Использование болтов с повреждённой резьбой затрудняет правильную затяжку, а смешивание крепежа разной длины может нарушить симметрию сборки. При обслуживании разумно оценить оба места крепления и заменять парные детали одновременно.

Установка и контроль после ремонта

Работы выполняют на остановленном и остывшем двигателе. Перед разборкой сцепления очищают участок от травы и загрязнений, чтобы мусор не попал в посадочные места. Колодки, пружины, резьбовые отверстия и барабан осматривают отдельно: новый крепёж не устраняет износ других частей сцепления. Болты устанавливают с соответствующими шайбами в том же порядке, который предусмотрен конструкцией конкретной мотокосы, и затягивают по требованиям её сервисной документации.

После сборки обе колодки должны располагаться симметрично, перемещаться без заклинивания и не касаться посторонних деталей при неработающем двигателе. Сначала проверяют правильность сборки вручную, затем устанавливают снятые защитные части. Комплект BEST подходит для ремонта только при полном совпадении размеров и конфигурации со штатным крепежом. Если старые детали отсутствуют, параметры лучше определять по модели сцепления и посадочным местам, а не только по внешнему сходству мотокосы.