Венец маховика 190N/195N, Z-120, Ø330 мм

Венец маховика для двигателей 190N и 195N

Зубчатый венец предназначен для восстановления пускового механизма мотоблока с дизельным двигателем семейства 190N или 195N мощностью 12–15 л. с. Деталь устанавливается на маховик и взаимодействует с шестерней электростартера: при запуске зубья принимают усилие от стартера, приводят маховик во вращение и помогают коленчатому валу набрать начальные обороты. Это отдельный кольцевой венец с наружными зубьями, а не маховик в сборе.

Основные параметры этой модификации — 120 зубьев и внутренний диаметр 330 мм. Они определяют посадку венца на маховик и правильное зацепление с шестерней стартера. Обозначение двигателя само по себе недостаточно для выбора: на технике одной серии могут встречаться маховики с другим количеством зубьев или другим посадочным диаметром. Например, в продаже представлены варианты Z-118 и венцы иных размеров, поэтому устанавливать деталь только по внешнему сходству нельзя.

Ключевые параметры

• Назначение: зубчатый венец маховика пускового механизма мотоблока.
• Применяемость: дизельные двигатели 190N и 195N.
• Диапазон мощности: 12–15 л. с.
• Количество зубьев: Z-120.
• Внутренний диаметр: 330 мм.
• Конструкция: цельное кольцо с зубьями по наружной окружности.

Когда требуется замена

Состояние венца особенно важно для техники с электростартером. Поводом для разборки пускового механизма становятся поврежденные или заметно изношенные зубья, прокручивание стартера без уверенного проворачивания двигателя, удары и проскальзывание шестерни при запуске. Перед заменой следует проверить не только сам венец, но и зубья приводной шестерни стартера: изношенная ответная деталь может нарушить зацепление и ускорить повреждение нового венца.

При подборе сравнивают старую деталь по четырем основным признакам: серия двигателя, число зубьев, внутренний посадочный диаметр и профиль зубчатой части. Венец должен соответствовать именно маховику, установленному на конкретном двигателе. Если старую деталь уже сняли, количество зубьев лучше пересчитать, а диаметр посадочного места измерить подходящим инструментом. Также проверяют, нет ли на маховике деформации, следов смещения или повреждений поверхности, на которой фиксируется кольцо.

Установка и проверка

Монтаж выполняют после снятия маховика с соблюдением технологии ремонта конкретного двигателя. Венец необходимо установить равномерно по всей окружности, без перекоса и неполной посадки. Удары непосредственно по зубьям недопустимы: повреждение их кромок ухудшает вход шестерни стартера в зацепление. После сборки проверяют надежность посадки, свободное вращение маховика и работу стартера без заеданий, ударов и постороннего шума.

Модель подходит для ремонта мотоблоков, оснащенных двигателями 190N/195N и маховиком под венец Z-120 с внутренним диаметром 330 мм. Точная сверка этих параметров перед монтажом помогает восстановить нормальную передачу усилия от электростартера и избежать повторной разборки двигателя из-за несовпадения зубчатой пары.