ЦПГ ZUNA Yamaha JOG 3KJ 50, Ø40 мм, палец 10 мм

Цилиндро-поршневая группа ZUNA для Yamaha JOG 3KJ 50

Комплект предназначен для ремонта двухтактного двигателя скутера Yamaha JOG модификации 3KJ с рабочим объемом 50 см³. Основные параметры исполнения — диаметр цилиндра 40 мм и поршневой палец диаметром 10 мм. ЦПГ устанавливают при износе цилиндра и поршня, повреждении колец, появлении задиров либо заметном снижении компрессии, когда обслуживание отдельных деталей уже не решает проблему.

Цилиндр образует рабочую поверхность для движения поршня, а поршень с кольцами участвует в сжатии топливной смеси и передает усилие через палец на шатун. Состояние этих деталей непосредственно связано с запуском двигателя, устойчивостью его работы и тягой скутера. Комплектная замена позволяет согласованно обновить основные детали цилиндро-поршневой пары и не подбирать поршень, кольца и цилиндр по отдельности.

Состав и конструкция комплекта

В набор входят цилиндр с наружными ребрами охлаждения, поршень, поршневые кольца, палец, стопорные кольца и прокладки. Такой состав закрывает основные позиции, необходимые при замене ЦПГ. Перед монтажом комплект следует разложить и сопоставить с демонтированными деталями: проверить форму каналов и окон цилиндра, расположение крепежных отверстий, посадочные контуры прокладок, диаметр пальца и конфигурацию поршня.

• Тип двигателя: двухтактный скутерный двигатель.
• Заявленная совместимость: Yamaha JOG 3KJ.
• Рабочий объем: 50 см³.
• Диаметр цилиндра: 40 мм.
• Диаметр поршневого пальца: 10 мм.
• Бренд комплекта: ZUNA.

Как правильно подобрать ЦПГ

Обозначения JOG и 3KJ необходимо рассматривать вместе: одного совпадения марки скутера или объема двигателя недостаточно. У Yamaha JOG существуют разные поколения и модификации, поэтому перед заказом нужно определить код двигателя и исполнение снятого цилиндра. Отдельно сверяют диаметр поршня 40 мм и палец 10 мм. Даже небольшое расхождение по пальцу, каналам, креплениям или посадочным плоскостям означает, что комплект рассчитан на другое исполнение двигателя.

Если двигатель ранее ремонтировали, ориентироваться только на модель скутера нельзя. В нем уже может стоять цилиндр другого размера или комплект иной конфигурации. В таком случае измеряют демонтированные детали и проверяют, не изменялась ли цилиндро-поршневая группа во время предыдущего ремонта. Также оценивают состояние головки цилиндра, шатуна, игольчатого подшипника, коленчатого вала и сопрягаемых поверхностей: новая ЦПГ не устраняет люфт, повреждение резьбы или неисправность смежных деталей.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют на чистом двигателе, не допуская попадания абразива и остатков старых прокладок внутрь картера. Посадочные поверхности очищают без повреждения плоскостей, кольца устанавливают с учетом положения фиксирующих штифтов в канавках поршня, а стопорные кольца пальца полностью размещают в предназначенных пазах. Перед окончательной сборкой проверяют свободное движение поршня и правильность расположения прокладок относительно каналов.

Крепеж цилиндра и головки затягивают равномерно по схеме и с моментом, указанным в сервисной документации конкретного двигателя. После сборки контролируют герметичность соединений, подачу масла и настройку топливной системы. В начальный период эксплуатации избегают продолжительной работы на предельных оборотах и наблюдают за температурным режимом и поведением двигателя. Точный подбор, аккуратная сборка и проверка смежных деталей помогают получить ожидаемый результат ремонта и не повредить новый комплект.