ЦПГ X-STG для Honda DIO ZX 50, Ø40 мм, палец 12 мм

ЦПГ X-STG для Honda DIO ZX 50

Цилиндро-поршневая группа предназначена для ремонта двухтактных двигателей объемом 50 см³, устанавливаемых на совместимые скутеры Honda DIO. Комплект подходит для случаев, когда изношенные поверхности цилиндра, поршень или кольца уже не позволяют мотору нормально поддерживать компрессию. Замена группы помогает вернуть исправную работу двигателя после естественного износа, появления задиров либо повреждения деталей.

Основные параметры комплекта — диаметр цилиндра и поршня 40 мм и диаметр поршневого пальца 12 мм. Эти размеры необходимо проверять до установки: внешнее сходство деталей не подтверждает их взаимозаменяемость. Для правильного подбора следует учитывать модель скутера, обозначение двигателя, диаметр пальца, расположение крепежных шпилек, форму каналов и соединений, а также конфигурацию снятого цилиндра.

Конструкция и назначение

В набор входят цилиндр с ребрами воздушного охлаждения, поршень, поршневые кольца, палец, стопорные кольца и прокладки. Такой состав позволяет одновременно заменить основные сопряженные детали ЦПГ и не собирать их по отдельности. Поршень перемещается внутри цилиндра, кольца уплотняют пространство между деталями, а палец соединяет поршень с шатуном. Прокладки используются для герметизации соответствующих соединений при сборке.

Ребристая наружная поверхность цилиндра рассчитана на отвод тепла потоком воздуха. Поэтому во время монтажа нужно правильно вернуть на место предусмотренные конструкцией скутера кожухи охлаждения и убедиться, что воздушные каналы не перекрыты загрязнениями. Корректное охлаждение особенно важно для новой пары цилиндр–поршень в период первоначальной приработки.

Совместимость и подбор

Для этой ЦПГ заявлена совместимость с двухтактными Honda DIO 50 модификаций AF27/AF28, включая Super Dio, Dio SR, Dio ZX, Dio XR Baja и Dio Fit, а также AF34/AF35 — Live Dio, Dio SR, Dio ZX, Dio Cesta и Dio ST. Одного названия DIO недостаточно: в пределах семейства встречаются разные исполнения двигателя и цилиндра. Перед заказом сопоставьте код модели и конструкцию установленной детали с параметрами Ø40 мм и p-12.

• Диаметр 40 мм: соответствует указанному размеру цилиндра и поршня, что позволяет подбирать детали как согласованный набор.
• Поршневой палец 12 мм: задает критически важный присоединительный размер для соединения поршня с шатуном.
• Исполнение для двухтактного мотора: учитывает характерную для такого двигателя конфигурацию цилиндра и рабочих каналов.
• Воздушное охлаждение: ребра увеличивают наружную поверхность цилиндра и помогают отводить выделяемое при работе тепло.

Что проверить при установке

До сборки необходимо очистить посадочные плоскости, проверить состояние шпилек, шатуна и сопрягаемых деталей, удалить остатки прежних прокладок и убедиться, что в картер не попали загрязнения. Кольца устанавливают с учетом их положения в канавках поршня, а стопорные кольца пальца должны полностью занять предназначенные для них канавки. Поршень и цилиндр монтируют в правильной ориентации относительно каналов двигателя.

После сборки следует проверить герметичность соединений, свободное движение механизма и исправность системы смазки двухтактного двигателя. Режим первоначальной эксплуатации выбирают с учетом требований к обслуживанию конкретного скутера. Профессиональная установка снижает риск ошибок с ориентацией поршня, кольцами, крепежом и уплотнениями. ЦПГ X-STG Ø40 мм с пальцем 12 мм подходит для планового восстановления совместимого Honda DIO ZX 50 и ремонта мотора с изношенной цилиндро-поршневой группой.