Трос переднего тормоза SUNY для 4T GY6 50, 1350 мм

Трос переднего тормоза SUNY для скутеров 4T GY6 50

Трос предназначен для механического привода переднего тормоза на четырехтактных скутерах семейства GY6 50. При нажатии на тормозную ручку внутренний трос перемещается внутри гибкой оболочки и передает усилие к тормозному механизму переднего колеса. Такая деталь нужна для восстановления штатного управления тормозом, если установленный трос оборвался, начал двигаться с заметным сопротивлением, получил повреждение оболочки или больше не позволяет нормально настроить свободный ход ручки.

Общая длина троса составляет 1350 мм. Заявлена совместимость со скутерами GY6 50 объемом 50 см³ и четырехтактными двигателями 139QMA/1P39QMA и 139QMB/1P39QMB. Эти обозначения помогают сузить подбор, однако у разных моделей и годов выпуска могут отличаться трасса прокладки, форма наконечников и крепления тормозного механизма. Перед покупкой следует сопоставить новую деталь со снятым тросом по полной длине, длине оболочки, выходу внутреннего троса, конфигурации обоих концов и расположению регулировочной части.

Конструкция и критерии подбора

Трос выполнен в черной гибкой оболочке и имеет разные наконечники для соединения с тормозной ручкой и исполнительной частью тормоза. На одном конце предусмотрен резьбовой регулировочный участок с гайкой и наружной пружиной. Регулировка позволяет выставить требуемое положение привода после монтажа и компенсировать свободный ход в пределах, предусмотренных конструкцией скутера. Деталь относится именно к переднему тормозу с механическим тросовым приводом и не заменяет гидравлический тормозной шланг.

• Назначение: передача усилия от ручки к механизму переднего тормоза.
• Применение: четырехтактные скутеры семейства GY6 50.
• Длина: 1350 мм.
• Совместимые обозначения двигателя: 139QMA/1P39QMA и 139QMB/1P39QMB.
• Исполнение: гибкая оболочка, внутренний подвижный трос, концевые соединения и резьбовая регулировочная часть.

Когда требуется замена

Проверка троса необходима, если ход тормозной ручки стал тяжелым или неравномерным, ручка не возвращается привычным образом, регулировки недостаточно либо на оболочке появились перегибы, разрывы и следы сильного износа. Поврежденные жилы внутреннего троса, заедание или нарушение фиксации наконечников являются основанием установить исправную деталь подходящей конфигурации. Регулировкой нельзя устранять механическое повреждение троса или оболочки.

Установка и настройка

Перед демонтажем полезно запомнить штатную трассу прокладки и точки фиксации старого троса. Новую деталь проводят тем же путем, без пережатия облицовкой, контакта с подвижными деталями и резких изгибов. Оба наконечника должны полностью занять предусмотренные посадочные места, а оболочка — надежно опираться в упоры. После соединения с ручкой и тормозным механизмом свободный ход настраивают резьбовым регулятором в соответствии с требованиями конкретной модели скутера.

После монтажа нужно проверить плавность перемещения ручки, возврат привода, надежность креплений и работу переднего тормоза сначала на неподвижном скутере, а затем при минимальной скорости в безопасном месте. Для правильного выбора решающими остаются не только обозначение GY6 50 и длина 1350 мм, но и полное совпадение наконечников, упоров, регулировочного участка и маршрута прокладки со штатной деталью.