Трос заднего тормоза KOMATCU для скутера 4T GY6 50, 1900 мм

Трос заднего тормоза KOMATCU для 4T GY6 50, 1900 мм

Трос предназначен для механического привода заднего тормоза на китайских четырёхтактных скутерах с обозначением GY6 50. При нажатии на тормозной рычаг он передаёт усилие к заднему тормозному механизму. Общая длина детали составляет 1900 мм. Этот размер важно сопоставить со старым тросом и фактическим маршрутом его прокладки по раме конкретного скутера.

Внутренний трос помещён в защитную оболочку, а его наконечники рассчитаны на подключение к штатному тормозному приводу. Оболочка позволяет уложить деталь по предусмотренному маршруту и защищает подвижную часть при эксплуатации. Для правильной работы важны не только длина, но и совпадение наконечников, точек фиксации оболочки и регулировочного узла.

Когда требуется замена

Новый трос устанавливают вместо детали, которая перемещается с заметным усилием, имеет заломы или повреждение оболочки. Основанием для замены также служат распушённые жилы и ситуация, когда штатным механизмом уже не удаётся нормально отрегулировать свободный ход заднего тормоза. Исправный трос обеспечивает корректную передачу усилия от рычага к тормозному механизму без помех, вызванных износом старой детали.

Перед заменой стоит осмотреть трос по всей доступной длине. Особое внимание уделяют участкам возле направляющих, креплений и мест прохождения под пластиковыми элементами. Если на снятой детали заметны следы перетирания, одновременно проверяют направляющие, фиксаторы и состояние тормозного рычага. Это помогает определить участок, на котором оболочка могла быть зажата или постоянно соприкасалась с соседними деталями.

Как правильно подобрать трос

Обозначение GY6 50 применяется для распространённых китайских скутеров с четырёхтактным двигателем объёмом 50 см³. При подборе также учитывают обозначения двигателей 139QMA/1P39QMA и 139QMB/1P39QMB. При этом одной маркировки двигателя недостаточно: разные кузова и модификации скутеров могут отличаться исполнением тормозного привода и маршрутом прокладки троса.

До заказа сравните со снятой деталью общую длину 1900 мм, форму наконечника со стороны рычага и форму наконечника со стороны заднего тормозного механизма. Затем сопоставьте расположение упоров и креплений оболочки, а также способ регулировки. Такое сравнение особенно важно, если модель выпускалась в нескольких вариантах кузова или прежний трос проходил по раме сложным маршрутом.

Подходящая деталь должна укладываться по штатному пути без недостатка длины и без лишнего натяжения. Присоединительные элементы должны соответствовать рычагу и заднему тормозному механизму, а оболочка — фиксироваться в предусмотренных точках. Поэтому окончательное решение о совместимости принимают по совокупности этих признаков, а не только по обозначению GY6 50.

Установка и регулировка

Трос прокладывают по раме без резких перегибов, заломов и защемления пластиком или крепежом. Сначала его правильно укладывают по всей длине и устанавливают оболочку в штатные точки фиксации. После этого подключают наконечники и выполняют регулировку предусмотренным механизмом заднего тормоза.

После монтажа проверяют свободный ход тормозного рычага и работу возвратного механизма. Трос не должен натягиваться при повороте руля или во время хода подвески. Если положение оболочки меняется, появляется натяжение либо рычаг возвращается неправильно, необходимо ещё раз проверить маршрут прокладки, крепления и регулировку.

Характеристики

• Назначение: привод заднего тормоза скутера;
• Тип скутера: китайский четырёхтактный 4T GY6 50;
• Длина: 1900 мм;
• Исполнение: трос в защитной оболочке с присоединительными наконечниками;
• Обозначения двигателей при подборе: 139QMA/1P39QMA и 139QMB/1P39QMB.

Трос KOMATCU подходит для замены при совпадении длины, наконечников, креплений оболочки и регулировочного узла. Проверка этих элементов перед установкой позволяет правильно подключить деталь к штатному механизму и уложить её без недостатка длины или постоянного натяжения.