Элемент воздушного фильтра DIGGER для мотоблока 190N/195N (12/15 л.с.)

Элемент воздушного фильтра DIGGER для двигателей 190N и 195N

Фильтрующий элемент предназначен для обслуживания воздушного фильтра мотоблоков с одноцилиндровыми четырехтактными дизельными двигателями 190N и 195N, указанными для техники мощностью 12 и 15 л.с. Деталь устанавливается внутри корпуса фильтра и очищает поступающий во впуск воздух от пыли и других твердых загрязнений. Это особенно актуально для мотоблока, который регулярно работает на грунте, сухой почве и рядом с поднятой фрезой пылью.

Конструкция выполнена в виде компактного цилиндрического элемента с чашеобразной наружной оболочкой, центральным посадочным отверстием и открытыми участками фильтрующей сетчатой набивки. Такая форма рассчитана на размещение в соответствующем корпусе воздушного фильтра. Поступающий воздух проходит через фильтрующий слой, а задержанные частицы не попадают непосредственно во впуск двигателя. Исправный и правильно установленный элемент помогает уменьшить проникновение абразивной пыли к деталям цилиндро-поршневой группы.

Когда требуется замена

Состояние фильтра следует проверять во время планового обслуживания мотоблока, а при работе в запыленных условиях — чаще. Загрязненный фильтрующий слой создает дополнительное сопротивление потоку воздуха. Это может сопровождаться ухудшением тяги и нестабильной работой двигателя. Основанием для замены также служат разрывы или заметная деформация фильтрующей набивки, повреждение оболочки и неплотная посадка детали в корпусе.

Если загрязнение нельзя удалить способом, предусмотренным руководством по обслуживанию конкретного двигателя, дальнейшее использование изношенной детали нежелательно. Новый элемент должен ровно располагаться на своем посадочном месте, не смещаться после сборки и не оставлять свободного прохода для воздуха в обход фильтрующего слоя.

Что проверить перед выбором

• Модель двигателя: деталь рассчитана на обозначения 190N и 195N.
• Класс мощности: в названии этой модификации указаны 12 и 15 л.с.
• Тип запчасти: это отдельный фильтрующий элемент, а не воздушный фильтр со всеми деталями корпуса.
• Посадочная геометрия: сравните наружный диаметр, высоту, центральное отверстие, форму торцов и глубину посадки со снятой деталью.
• Исполнение корпуса: убедитесь, что установленный на двигателе фильтр использует элемент такой же цилиндрической формы и способа фиксации.

Одного совпадения мощности мотоблока для точного подбора недостаточно: на технике одинакового класса могут применяться разные исполнения корпуса воздушного фильтра. Надежнее ориентироваться на обозначение самого двигателя и одновременно сопоставлять форму и основные посадочные размеры старой детали. Особенно внимательно следует проверять фильтр, если корпус ранее менялся или мотоблок ремонтировался с установкой деталей другой модификации.

Установка и обслуживание

Перед монтажом посадочное место очищают от пыли, не допуская попадания загрязнений в открытый впуск. Элемент устанавливают без перекоса и контролируют равномерное прилегание его торцов. При сборке нельзя оставлять щели между деталью и сопрягаемыми поверхностями корпуса: через такой зазор воздух будет проходить мимо фильтрующего слоя. Крепление затягивают способом, предусмотренным конструкцией фильтра, без деформации центральной части и наружной оболочки.

После сборки полезно проверить, что корпус закрыт правильно, соединения воздуховода не ослаблены, а элемент удерживается на месте. Периодический осмотр позволяет заменить загрязненную или поврежденную деталь до появления выраженного падения тяги. Фильтрующий элемент DIGGER подходит для ремонта и регламентного обслуживания мотоблоков с совместимым исполнением двигателей 190N/195N, когда корпус фильтра остается исправным и требуется обновить именно его внутреннюю фильтрующую часть.