Масляный фильтр DIGGER для двигателей 178F/186F (6–9 л.с.)

Масляный фильтр DIGGER для двигателей 178F и 186F

Фильтр предназначен для обслуживания одноцилиндровых четырехтактных дизельных двигателей 178F и 186F с воздушным охлаждением, применяемых на мотоблоках и культиваторах. Деталь устанавливается в системе смазки и задерживает находящиеся в масле загрязнения до их попадания к трущимся деталям двигателя. Модельный диапазон охватывает силовые агрегаты номинальной мощностью от 6 до 9 л.с., однако при покупке основным критерием остается обозначение двигателя и соответствие конструкции снятой детали.

Фильтр имеет вытянутую форму: фильтрующая часть размещена внутри жесткого каркаса, а с одной стороны предусмотрена установочная площадка с отверстием под крепление. Такая компоновка позволяет разместить фильтрующую поверхность внутри двигателя и зафиксировать деталь в предусмотренном посадочном месте. Фильтр работает непосредственно с моторным маслом, поэтому состояние его поверхности и правильная посадка влияют на прохождение смазки через систему.

Назначение и особенности конструкции

• Фильтрация моторного масла. Сетчатая часть задерживает загрязнения и продукты износа, уменьшая их дальнейшее перемещение вместе с маслом.
• Каркас вокруг фильтрующей поверхности. Продольные ребра поддерживают форму фильтра при установке и эксплуатации внутри двигателя.
• Установочная площадка. Формованная опорная часть служит для размещения фильтра в штатном посадочном месте и его крепления.
• Применение на дизельных двигателях. Деталь рассчитана на одноцилиндровые четырехтактные моторы 178F и 186F с воздушным охлаждением.

Как проверить совместимость

Обозначение 178F или 186F следует сверить с моделью двигателя, а не только с названием мотоблока. Одинаковую технику могут выпускать в нескольких модификациях с различными силовыми агрегатами и деталями системы смазки. Перед установкой сопоставьте фильтр со снятой деталью по общей форме, длине фильтрующей части, конфигурации каркаса, форме установочной площадки, положению крепежного отверстия и способу прилегания к корпусу. Если старая деталь использовалась вместе с отдельным уплотнением, его тип и состояние также необходимо проверить; наличие уплотнения в составе этой позиции не заявлено.

Совместимость заявлена для двигателей 178F и 186F мощностью 6–9 л.с. В перечнях применения этих моторов встречаются мотоблоки и культиваторы разных марок, поэтому торговое название техники не заменяет проверку модели двигателя. Не следует подбирать эту деталь как топливный либо воздушный фильтр: она обслуживает масло в системе смазки и имеет другую конструкцию и место установки.

Установка и обслуживание

• Работы выполняют на остановленном двигателе в соответствии с порядком обслуживания, указанным изготовителем техники.
• Перед монтажом очищают посадочную поверхность от загрязнений и остатков старого уплотнения, не допуская попадания частиц внутрь двигателя.
• Фильтр размещают без перекоса: установочная площадка должна прилегать к корпусу так же, как у снятой детали, а крепление — совпадать со штатным отверстием.
• После сборки и заполнения двигателя подходящим маслом проверяют место установки на отсутствие подтекания.

Поводом для замены служат повреждение или деформация каркаса, разрыв либо сильное загрязнение фильтрующей поверхности, трещины установочной площадки и нарушение правильной посадки. Контроль состояния удобно совмещать с обслуживанием масла, соблюдая интервал, установленный производителем двигателя. Правильно подобранный фильтр DIGGER восстанавливает предусмотренную конструкцией фильтрацию масла без переделки штатного посадочного места.