Трос спидометра Yamaha JOG 50, дисковый тормоз, 880 мм

Трос спидометра Yamaha JOG 50, дисковый тормоз, 880 мм

Этот трос предназначен для механического привода спидометра скутера Yamaha JOG 50 в исполнении с дисковым тормозом. Он соединяет расположенный у колеса привод скорости со спидометром на приборной панели и передаёт вращение между ними. Деталь устанавливают вместо штатного троса, если тот оборвался, заедает, получил повреждения или больше не обеспечивает нормальную работу указателя скорости.

Длина троса составляет 880 мм. При подборе это один из основных параметров: слишком короткая деталь будет натягиваться при повороте руля и работе подвески, а лишняя длина затруднит аккуратную прокладку по штатному маршруту. Трос рассчитан на конфигурацию Yamaha JOG 50 с дисковым тормозом. Для версии с барабанным тормозом может использоваться другое исполнение, поэтому одного совпадения модели скутера недостаточно.

Когда требуется замена

О состоянии троса можно судить по работе спидометра. Если стрелка движется рывками, показания периодически исчезают или прибор полностью перестаёт реагировать на движение, следует проверить механический привод. Причиной могут быть обрыв троса, его заедание, повреждение наружной оболочки, резкий залом, перетирание либо загрязнение в местах соединения. Осмотр всей линии от колеса до приборной панели помогает определить, требуется ли замена троса и нет ли помех на маршруте его прокладки.

Исправная деталь передаёт вращение от привода колеса к спидометру без нарушения соединения. Поэтому при замене важно не только установить новый трос, но и уложить его без натяжения, пережатия и резких перегибов. Правильное положение особенно важно в зоне рулевой колонки, где маршрут троса меняется при повороте руля.

Как правильно подобрать трос

Перед заказом сравните деталь со снятым тросом. Проверьте длину 880 мм, убедитесь, что скутер оснащён дисковым тормозом, и сопоставьте форму и способ соединения с приводом у колеса и со спидометром. Такое сравнение позволяет учесть конкретное исполнение Yamaha JOG 50 и не перепутать этот вариант с тросом для модификации с барабанным тормозом.

Если старый трос сохранился, оценивайте его по всей длине, включая оба места соединения. При выборе важна совокупность признаков: модель скутера, тип тормоза, длина и исполнение соединений. Это особенно актуально, если переднее колесо, приборная панель или узел спидометра ранее обслуживались либо заменялись.

Замена и установка

Прокладывайте новый трос по штатному маршруту от колёсного привода к приборной панели. Не допускайте резких изгибов и следите, чтобы оболочка не оказалась зажата деталями облицовки или рулевого узла. После подключения обоих концов проверьте расположение троса по всей длине: он не должен быть натянут или перетёрт в местах контакта с соседними деталями.

Обязательно поверните руль в обе стороны и убедитесь, что трос не натягивается и не мешает свободному ходу рулевого управления. Такая проверка нужна и после работ с передним колесом, приборной панелью или рулевой колонкой, поскольку в этих зонах можно случайно изменить маршрут прокладки. После установки проверьте работу спидометра и убедитесь, что вращение передаётся к прибору.

Трос поставляется в количестве 1 штука. Он подходит для плановой замены изношенной детали и для восстановления механического привода спидометра Yamaha JOG 50 с дисковым тормозом.