Трос переднего тормоза Yamaha JOG 50, 1100 мм

Трос переднего тормоза Yamaha JOG 50, 1100 мм

Тормозной трос предназначен для скутеров Yamaha JOG 50 с механическим приводом переднего тормоза. Он соединяет рычаг на руле с исполнительным механизмом у переднего колеса: при нажатии на рычаг внутренний трос перемещается внутри наружной оболочки и передает тяговое усилие к тормозу. Такая деталь нужна при плановом обслуживании или ремонте привода, если установленный трос поврежден, перемещается с заеданиями, имеет чрезмерный свободный ход либо больше не позволяет правильно отрегулировать рычаг.

Конструкция и назначение

Модель имеет заявленную длину 1100 мм. Трос выполнен в черной наружной оболочке, снабжен концевыми креплениями и резьбовым регулировочным участком. Защитная оболочка направляет внутреннюю часть по трассе от руля к переднему колесу и отделяет ее от непосредственного контакта с окружающими деталями скутера. Регулировочный участок используется при установке для настройки свободного хода рычага в пределах, предусмотренных руководством конкретной модификации Yamaha JOG.

Деталь рассчитана именно на переднее расположение. Ее нельзя подбирать только по названию семейства скутера: разные поколения и версии JOG могут отличаться устройством переднего тормоза, маршрутом прокладки, длиной оболочки и формой наконечников. Этот трос подходит для исполнения Yamaha JOG 50, в котором передний тормоз приводится механическим тросом соответствующей длины и конфигурации. Для версии с гидравлическим приводом такая деталь не применяется.

Что проверить перед выбором

• Тип привода: на скутере должен использоваться механический трос переднего тормоза, а не тормозной шланг.
• Длину: заявленный размер этой модели составляет 1100 мм; старую деталь следует измерять тем же способом, учитывая расположение ее крайних точек.
• Наконечники: сравните форму и посадку обоих концов с демонтированным тросом — со стороны рычага и со стороны тормозного механизма.
• Регулировочную часть: проверьте положение резьбы, упоров и фиксаторов, поскольку они должны соответствовать штатным местам крепления.
• Трассу прокладки: длины должно хватать для прохождения по штатному маршруту без натяжения при повороте руля.

Установка и проверка

Перед демонтажем полезно зафиксировать маршрут старого троса и положение его креплений. Новую деталь прокладывают по штатной траектории, без острых перегибов, защемления облицовкой и контакта с подвижными или сильно нагревающимися частями. Оболочка должна надежно войти в предусмотренные упоры, а наконечники — занять свои посадочные места. После соединения с рычагом и тормозным механизмом регулируют свободный ход по требованиям руководства для соответствующей версии скутера.

После монтажа руль несколько раз поворачивают из одного крайнего положения в другое. Трос не должен натягиваться, менять настройку тормоза или мешать движению руля. Затем проверяют плавность хода рычага, срабатывание переднего тормоза и полное растормаживание колеса после отпускания рычага. До начала поездки необходимо убедиться, что все регулировочные детали и крепления зафиксированы, колесо вращается свободно, а привод работает одинаково при любом положении руля.

В упаковке находится один трос. Модель подойдет для ремонта Yamaha JOG 50 при совпадении длины, конструкции наконечников, регулировочных деталей и штатной схемы прокладки. Сравнение этих признаков со старой деталью помогает выбрать подходящий вариант без переделки креплений и корректно настроить передний тормоз после установки.