Свеча зажигания SINO A7TC M10×1,00, 12,7 мм

Свеча зажигания SINO A7TC для четырехтактной мототехники

Свеча A7TC предназначена для воспламенения топливовоздушной смеси в бензиновом двигателе. Она формирует искру между электродами в камере сгорания, поэтому ее исправность важна для уверенного запуска, ровного холостого хода и стабильной работы мотора под нагрузкой. Эта модель применяется в четырехтактной мототехнике GY6 50 и Delta при условии, что установленному двигателю требуются резьба M10×1,00, длина резьбовой части 12,7 мм и остальные параметры свечи A7TC.

Конструкция включает металлический резьбовой корпус с шестигранником под ключ, керамический изолятор, центральный и боковой электроды, а также контактную часть для соединения со свечным колпачком. Размер шестигранника составляет 16 мм, а заявленный зазор между электродами — 0,70 мм. Сочетание резьбы диаметром 10 мм, шага 1,00 мм и длины 12,7 мм определяет посадку детали в головке цилиндра. Эти размеры необходимо учитывать вместе, поскольку внешне похожая свеча может иметь другую длину резьбы или иной диаметр.

Подтвержденные параметры

• Тип детали: свеча зажигания.
• Обозначение: A7TC.
• Резьба: M10×1,00.
• Длина резьбовой части: 12,7 мм.
• Межэлектродный зазор: 0,70 мм.
• Размер под свечной ключ: 16 мм.
• Тип двигателя: четырехтактный бензиновый.
• Заявленное применение: GY6 50 и Delta.
• Совместимые обозначения двигателей: 139QMA/1P39QMA и 139QMB/1P39QMB.

Как проверить совместимость

При выборе сопоставьте со спецификацией установленного двигателя обозначение свечи, диаметр и шаг резьбы, длину резьбовой части, размер шестигранника и требуемый зазор. Указание GY6 50 или Delta помогает определить область применения, но не отменяет проверки конкретной модификации: одна и та же техника могла выпускаться с разными двигателями или ремонтироваться с заменой головки цилиндра. Ориентируйтесь на руководство по обслуживанию и параметры штатной свечи, рекомендованной изготовителем мотора.

Особое внимание уделите длине резьбовой части. Вариант 12,7 мм должен устанавливаться только туда, где предусмотрена такая посадка. Слишком короткая или слишком длинная резьба изменяет положение электродов относительно камеры сгорания и не соответствует конструкции головки цилиндра. Калильную характеристику также нельзя выбирать только по совпадению резьбы: полное обозначение A7TC должно отвечать требованиям двигателя.

Когда свечу проверяют или заменяют

Поводом для диагностики служат затрудненный запуск, пропуски воспламенения, неровный холостой ход и перебои при наборе оборотов. При снятии оценивают состояние изолятора и электродов, количество нагара, следы перегрева, повреждения корпуса и фактический зазор. Сильно изношенные электроды, трещины изолятора или стойкие загрязнения мешают нормальному образованию искры. При этом похожие симптомы могут быть связаны со свечным колпачком, высоковольтным проводом, катушкой, подачей топлива или состоянием двигателя, поэтому замена свечи является частью последовательной диагностики.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют на остывшем двигателе. Резьбовое отверстие очищают от загрязнений, а новую свечу сначала аккуратно вворачивают рукой без перекоса и усилия. Это снижает риск повреждения резьбы в головке цилиндра. Для окончательной затяжки используют свечной ключ на 16 мм и соблюдают момент, указанный изготовителем двигателя: как недостаточное, так и чрезмерное усилие ухудшает правильность посадки и может повредить свечу или резьбу.

Перед подключением колпачка проверьте целостность изолятора и контактной части. Колпачок должен фиксироваться надежно, а высоковольтный провод не должен иметь трещин и ослабленных соединений. Межэлектродный зазор сверяют с требованиями конкретного мотора; заявленное для этой модели значение составляет 0,70 мм. После монтажа двигатель проверяют при запуске, на холостом ходу и при плавном повышении оборотов. Такой порядок помогает правильно подобрать A7TC по посадочным размерам и отделить неисправность свечи от проблем других компонентов системы зажигания.