Сальники передней вилки Zongshen STORM 30×40,5×10,5 мм, 2 шт.

Сальники передней вилки Zongshen STORM 30×40,5×10,5 мм

Комплект из двух сальников предназначен для обслуживания передней телескопической вилки Zongshen STORM с посадочным размером 30×40,5×10,5 мм. Детали устанавливаются в местах прохождения подвижных труб через корпуса перьев и обеспечивают необходимое уплотнение при ходе подвески. Комплект рассчитан на одновременную замену сальников в левом и правом пере вилки.

Во время движения трубы вилки постоянно перемещаются относительно уплотнительных кромок. Исправные сальники удерживают вилочное масло внутри перьев и ограничивают проникновение воды, пыли и дорожной грязи к внутренним деталям подвески. Это помогает вилке сохранять нормальную работу после обслуживания и предотвращает появление масляных следов на наружной поверхности труб.

Размер и подбор

Маркировка размера читается как внутренний диаметр, наружный диаметр и высота сальника. Для этой пары указаны следующие параметры:

• 30 мм — внутренний диаметр, соответствующий диаметру подвижной трубы в зоне уплотнения;
• 40,5 мм — наружный диаметр для посадочного места в корпусе пера;
• 10,5 мм — высота сальника;
• 2 штуки — количество деталей для обслуживания двух перьев передней вилки.

При выборе необходимо сверить все три размера. Совпадения только внутреннего диаметра недостаточно: для техники семейства STORM встречаются варианты с наружным диаметром 40,5 и 42 мм. Эти исполнения не взаимозаменяемы без подтверждения конструкции конкретной вилки. Если ранее в подвеску устанавливались другие перья или проводился ремонт с заменой корпусов, ориентироваться следует на фактические размеры посадочных мест и снятых сальников.

Когда требуется замена

Проверить состояние уплотнений стоит при появлении масляного кольца на трубе, влажных следов возле верхней части пера или налипании пыли на вытекшее масло. Поводом для обслуживания также служат затвердевшие, деформированные либо поврежденные кромки снятых деталей. Продолжительная эксплуатация с утечкой уменьшает количество масла внутри вилки и загрязняет наружные поверхности, поэтому причину подтекания желательно устранить до дальнейшего активного использования техники.

Перед установкой новых деталей осматривают рабочую поверхность труб. Риски, коррозия, вмятины и заусенцы способны повредить кромку нового сальника или быстро вызвать повторную течь. Следует проверить и посадочные места: они должны быть чистыми, без остатков загрязнений и повреждений, мешающих ровной посадке.

Рекомендации по установке

Сальники устанавливают при разобранной вилке с соблюдением направления, предусмотренного ее конструкцией. Деталь запрессовывают равномерно, без перекоса и ударов по уплотнительной кромке. При проведении через резьбу, канавки или острые края кромку защищают от порезов. Рабочую поверхность и сальник подготавливают в соответствии с процедурой обслуживания вилки, после чего собирают перья и используют подходящее для конкретной модели вилочное масло в установленном производителем объеме.

Парная замена позволяет обслужить оба пера за один раз и избежать ситуации, когда вскоре после ремонта второго пера приходится повторно разбирать переднюю подвеску. После сборки проверяют плавность хода труб, отсутствие перекоса и масляных следов. Комплект подходит для ремонта вилки STORM только при полном совпадении размера 30×40,5×10,5 мм и конфигурации установленных деталей.