Ремкомплект для камеры 45×70 (12 латок и клей) YAT

Ремкомплект для камеры 45×70 с 12 латками и клеем YAT

Набор предназначен для ремонта проколов в камерах колес без немедленной замены всей камеры. Он пригодится в домашней мастерской, гараже или дорожном запасе для техники с камерными шинами. Формат 45×70 рассчитан на повреждения, которые перекрываются латкой с достаточным запасом по краям. В комплект входят 12 овальных латок одного формата и отдельный тюбик клея: этого запаса хватает не на один ремонт, а расход клея можно контролировать при каждом применении.

Латка закрывает место утечки воздуха после подготовки поверхности и нанесения клея. Овальная форма не имеет острых углов, поэтому ее удобно равномерно прижимать по всему контуру. Черная центральная часть окружена контрастной красно-оранжевой кромкой, а латки собраны в отдельной упаковке. Набор относится именно к средствам ремонта камер. Он не предназначен для устранения разрыва корда или боковины покрышки и не заменяет специализированные средства для бескамерных шин.

Что проверить перед выбором

• Тип колеса. Внутри покрышки должна использоваться отдельная камера. Для бескамерной конструкции требуется другой способ ремонта.
• Размер повреждения. Прокол или небольшой порез должен полностью помещаться под латкой, а ее края — ложиться на целую ровную поверхность с запасом по всему периметру.
• Состояние камеры. Ремонт оправдан, если материал вокруг отверстия остается эластичным, без растрескивания, расслоения и множества близко расположенных повреждений.
• Место утечки. Повреждение возле вентиля, заводского шва или на сильно растянутом участке требует особенно внимательной оценки; при невозможности получить ровную площадку камеру лучше заменить.
• Состояние покрышки. Перед установкой камеры необходимо найти и удалить предмет, вызвавший прокол, иначе новое повреждение может появиться сразу после сборки колеса.

Как выполнить ремонт

Снимите камеру и точно определите место утечки. При необходимости слегка накачайте ее и проверьте участок по звуку либо по пузырькам в воде, после чего полностью высушите поверхность. Отметьте отверстие так, чтобы метка сохранилась после подготовки. Участок под латкой должен быть чистым, сухим и ровным. Его слегка матируют мелкой наждачной бумагой без глубоких борозд, затем удаляют пыль и загрязнения.

• Нанесите на камеру тонкий равномерный слой клея на площадь немного больше выбранной латки.
• Выдержите клей в соответствии с указаниями на тюбике; латка не должна укладываться в толстый мокрый слой.
• Снимите защитную подложку, не касаясь рабочей стороны пальцами, совместите центр латки с проколом и плотно прижмите.
• Особенно тщательно прокатайте или придавите края и удерживайте давление не менее минуты, если инструкция к клею не задает иной порядок.
• Перед сборкой убедитесь, что весь контур прилегает без поднятых участков. Не растягивайте отремонтированную камеру сильным накачиванием вне покрышки.

После установки камеру слегка подкачивают, расправляют внутри покрышки без складок и защемления, затем собирают колесо и доводят давление до значения, указанного производителем шины. Если воздух продолжает уходить, проверьте контур латки, вентиль и всю окружность камеры: причиной может быть второе отверстие. При крупном разрыве, повреждении основания вентиля, выраженном старении материала или повторных утечках безопаснее установить исправную камеру.

Перед поездкой проверьте, не высох ли клей после предыдущего вскрытия тюбика и сохранились ли латки чистыми. Клеевой состав применяют в проветриваемом месте, вдали от огня и нагретых поверхностей, избегая контакта с кожей и глазами. Точный порядок выдержки и меры предосторожности определяются надписями на тюбике. Комплект удобно держать вместе с насосом, монтажными лопатками, средством для подготовки поверхности и инструментом для снятия колеса.