Ось заднего колеса LF150-2E с гайкой и левой и правой втулками AMG

Ось заднего колеса LF150-2E с гайкой, левой и правой втулками AMG предназначена для крепления колеса в маятнике. Она проходит через ступицу и удерживает детали сборки в заданном положении после затяжки крепежа. Подшипники обеспечивают вращение колеса вокруг неподвижной оси, а правильно подобранные втулки сохраняют необходимое расстояние между сопрягаемыми деталями.

Конструкция и назначение

В комплект входят ось, гайка и две втулки — левая и правая. Ось имеет длинный стержень, шестигранную головку с одного конца и резьбовой участок с другого. Втулки различаются по форме, поэтому при сборке нужно соблюдать их расположение. Перестановка сторон или замена втулки случайной проставкой может нарушить положение колеса и зажать детали при затяжке.

Когда требуется замена

Ось меняют при изгибе после удара, повреждении резьбы, выраженных следах коррозии или выработке в местах сопряжения. Поводом для проверки также служат затруднённое извлечение оси и гайка, которая идёт с заеданием. Втулки осматривают на трещины, деформацию торцов и глубокие канавки в зоне контакта с уплотнениями: такие повреждения мешают правильной посадке и работе уплотнений.

Люфт колеса сам по себе ещё не указывает на неисправность оси. При разборке стоит проверить подшипники, уплотнения ступицы и внутреннюю распорную втулку. Если подшипник заклинивал или проворачивался на оси, осмотрите соответствующий участок стержня. Замена одной оси при сохранении повреждённого подшипника не устраняет причину неисправности.

Что сверить при подборе

Сравните новую деталь со снятой: общую длину, длину стержня от опорной поверхности головки, диаметр посадочных участков, длину резьбы, её диаметр и шаг. Отдельно проверьте размеры обеих втулок, форму их торцов и глубину посадки в сопрягаемые детали. Даже при совпадении диаметра слишком короткая ось не обеспечит нужное зацепление гайки, а неподходящие втулки изменят расстояние между деталями сборки.

Особенности установки

Перед снятием оси устойчиво закрепите технику и разгрузите заднее колесо. Запомните порядок втулок, шайб и деталей натяжения цепи, которые стоят на вашей технике. После разборки очистите посадочные поверхности и резьбовые соединения, проверьте их состояние. Уплотнения с повреждёнными кромками и подшипники с заеданием заменяют вместе с неисправными деталями крепления колеса.

При сборке совместите отверстия и установите втулки на свои стороны. Ось должна проходить без силового забивания; если она упирается, проверьте положение колеса и внутренних деталей ступицы. Не стягивайте перекошенную сборку гайкой. Выставьте колесо, отрегулируйте натяжение цепи и затяните крепёж с моментом, предусмотренным руководством техники. После затяжки проверьте свободное вращение, отсутствие бокового люфта и правильную работу заднего тормоза.