Мотошина 2,75-18 TT MT 006 FLYING HORSE, камерная

Мотошина 2,75-18 TT MT 006 FLYING HORSE — камерная покрышка для мотоциклетного колеса. Она формирует пятно контакта с покрытием, передаёт тормозное и тяговое усилие, участвует в удержании выбранной траектории. Протектор состоит из фигурных блоков, разделённых канавками. При выборе замены учитывают не только рисунок: размер и исполнение шины должны соответствовать требованиям техники и ободу.

Что означают обозначения

В дюймовом размере 2,75-18 первое число указывает номинальную ширину шины 2,75 дюйма, второе — посадочный диаметр обода 18 дюймов. Это не наружный диаметр колеса и не ширина обода. Обозначение TT означает Tube Type: покрышка рассчитана на работу с камерой, которая удерживает воздух. MT 006 — обозначение модели, его сохраняют при сравнении вариантов замены.

Как проверить подбор

Сверьте размер на боковине снятой покрышки с руководством к мотоциклу: ранее установленная шина тоже могла быть подобрана неправильно. Затем проверьте допустимую ширину обода, требуемые индексы нагрузки и скорости, а также назначение шины для переднего или заднего колеса. Одного совпадения посадочного диаметра недостаточно. Неподходящая ширина меняет форму профиля на ободе, а чрезмерный габарит может привести к касанию соседних деталей.

Камеру подбирают по диапазону размеров, включающему 2,75-18, и по исполнению вентиля, подходящему к отверстию обода. Слишком большая камера может собраться складками, слишком маленькая — чрезмерно растянуться. При замене покрышки стоит поставить новую камеру; старую с потёртостями, трещинами или повреждением у основания вентиля повторно не используют. У спицованного колеса также проверяют ободную ленту, защищающую камеру от головок спиц.

Когда покрышку меняют

Поводом для замены служат изношенный протектор, глубокие порезы, трещины боковин, вздутия и повреждения борта. Неравномерный износ требует проверки давления и состояния колеса: новая шина не устраняет причину, которая испортила прежнюю. Езда с недостаточным давлением усиливает деформацию боковин и нагрев, а удары о края ям могут повредить покрышку и обод. Повторяющуюся потерю давления проверяют отдельно — причиной бывает камера или вентиль.

Особенности установки

После снятия старой шины осмотрите внутреннюю поверхность обода: ржавчина, заусенцы и острые кромки способны повредить камеру. Борта обода должны быть ровными, а ободная лента — закрывать выступающие части спиц. Перед монтажом убедитесь, что внутри новой покрышки нет посторонних предметов. Если на боковине нанесена стрелка вращения, установите шину по её направлению.

Камеру укладывают без перекручивания, слегка подкачав для придания формы. При заведении борта следят, чтобы монтажный инструмент не защемил её, а вентиль стоял ровно. После сборки проверяют равномерность посадки по окружности и отсутствие утечки воздуха, выполняют балансировку колеса. Рабочее давление выставляют по рекомендациям изготовителя техники с учётом нагрузки. После первых поездок повторно проверяют давление и положение вентиля.