Мотошина 100/80-14 TL SB-117 DELITIRE LTK

Мотошина 100/80-14 TL SB-117 DELITIRE LTK — бескамерная покрышка для мотоциклетного колеса с посадочным диаметром 14 дюймов. Она формирует пятно контакта с покрытием, передаёт тормозное и тяговое усилие, участвует в удержании траектории. Протектор состоит из крупных отдельных блоков с широкими промежутками между ними. При подборе учитывайте не только рисунок, но и требования техники к размеру и исполнению шины.

Размер и бескамерное исполнение

Обозначение 100/80-14 читается так: 100 — номинальная ширина шины в миллиметрах, 80 — отношение высоты профиля к ширине в процентах, 14 — посадочный диаметр обода в дюймах. Это параметры подбора, а не точные наружные габариты установленного колеса. Маркировка TL означает бескамерное исполнение: герметичность зависит от состояния самой покрышки, посадочных поверхностей обода и вентиля.

Блочный рисунок проходит по центральной части протектора и плечевым зонам. При осмотре такой шины проверяют не только остаточную глубину канавок, но и состояние краёв блоков, трещины у их основания и равномерность износа. По одному рисунку нельзя выбирать допустимую скорость движения или нагрузку: эти параметры сверяют отдельно с требованиями изготовителя техники.

Что сверить при подборе

Сопоставьте размер со снятой покрышкой и руководством по эксплуатации. Если прежнее колесо уже переделывали, одного совпадения с установленной шиной недостаточно. Проверьте допустимую ширину обода, его пригодность для бескамерной установки, требуемые индексы нагрузки и скорости. Учитывайте назначение шины для переднего или заднего колеса по её маркировке и рекомендациям изготовителя. Посадочный диаметр должен совпадать точно.

Проверьте свободное пространство около крыла, вилки или маятника. Слишком широкая покрышка может задевать соседние детали, а неподходящая ширина обода меняет форму её профиля. Ошибка в подборе отражается на поведении колеса в повороте и правильности посадки бортов. При замене одной шины также учитывайте допустимость её сочетания со второй: близкого внешнего рисунка для этого недостаточно.

Когда покрышку меняют

Причины замены — изношенный протектор, глубокие порезы, трещины, вздутия, оголение корда и повреждение борта. Неравномерное стирание или повторяющаяся потеря давления требуют проверки причины. Воздух может уходить через прокол, вентиль или место прилегания к ободу; установка новой покрышки не устранит дефект обода. После сильного удара осмотрите и шину, и колесо, даже если давление сразу не снизилось.

Установка и проверка

После снятия старой шины очищают и осматривают посадочные поверхности обода, проверяют вентиль и при необходимости заменяют его. Новую покрышку монтируют подходящим инструментом и монтажным составом, не повреждая борта. Если на боковине есть стрелка вращения, её направление соблюдают. После монтажа проверяют равномерность посадки по окружности, герметичность и балансировку колеса. Рабочее давление выставляют по рекомендациям изготовителя техники с учётом нагрузки, а не по внешнему виду покрышки.