Мотошина Mitas Enduro Trail+ 90/90-21 54T TT передняя

Мотошина Mitas Enduro Trail+ 90/90-21 54T TT

Передняя покрышка размерности 90/90-21 для приключенческих и дуал-спорт мотоциклов с 21-дюймовым передним колесом. Enduro Trail+ продолжает известную линейку E-07+ чешского производителя Mitas и рассчитана на смешанную эксплуатацию в пропорции 60% асфальт и 40% бездорожье. Это формат для мотоцикла, который в будни ездит по трассе и городу, а на выходных уходит на грунтовки, лесные дороги и разбитый гравий.

Что даёт рисунок протектора

Протектор построен из крупных блоков шевронной формы, имеет круглый профиль и независимые плечевые грунтозацепы. Широкие канавки между блоками выводят воду, грязь и раскисший грунт из пятна контакта, поэтому сцепление сохраняется там, где дорожная резина уже плывёт. Средняя глубина переднего грунтозацепа — 8,5 мм: такого запаса рисунка хватает для мягкого покрытия без потери управляемости на твёрдом. Круглый профиль делает вход в наклон плавным и предсказуемым, а независимые плечевые блоки держат траекторию в повороте и изнашиваются равномерно.

Смесь и нагрузка

Стандартная версия Enduro Trail+ выполнена на резиновой смеси Heavy Duty — она рассчитана на асфальтовый пробег без быстрого стирания блоков и сохраняет рабочие свойства и в сухую, и в мокрую погоду. Индекс нагрузки 54 соответствует 212 кг на колесо, скоростной индекс — T. Модель имеет маркировку M+S, что подтверждает пригодность для грязи и снега, и это заметно на межсезонных выездах и раскисших грунтовках.

Преимущества:

• Глубокий шевронный рисунок 8,5 мм — блоки самоочищаются в грязи и цепляются за рыхлый грунт;
• Независимые плечевые грунтозацепы — устойчивость в поворотах на асфальте и равномерный износ плеча;
• Смесь Heavy Duty — больший ресурс при регулярных перегонах по трассе;
• Круглый профиль — предсказуемый вход в наклон и спокойное поведение на смене покрытия;
• Маркировка M+S — уверенное сцепление на грязи, мокром гравии и снегу;
• Сочетаемость с задними моделями семейства Enduro Trail / E-07 — комплект можно собрать под свою пропорцию асфальта и грунта.

Как подобрать и установить

Сверьте маркировку на боковине снятой покрышки: размер 90/90-21 (обозначается также как 3.00-21) должен совпадать с посадочным диаметром обода 21 дюйм и шириной ободного профиля, которую рекомендует производитель мотоцикла. Индексы нагрузки и скорости берут не ниже указанных в руководстве по эксплуатации. Исполнение TT предполагает монтаж с камерой, поэтому вместе с покрышкой стоит взять новую камеру подходящего размера и ободную ленту — старая камера после нескольких сезонов часто становится слабым местом.

Переднюю покрышку пора менять, когда блоки скруглились, глубина рисунка приблизилась к минимально допустимой, появились порезы, вздутия или трещины по боковине, а мотоцикл начал плыть на мокром асфальте и хуже держать переднее колесо на грунте. При монтаже соблюдайте направление вращения по стрелке на боковине, обязательно отбалансируйте колесо и выставьте давление под свою загрузку и тип покрытия: для грунта его обычно снижают, для трассы возвращают к штатному значению.