Лампа светодиодная T9 AMG-2 жёлтая, 1 диод (пара)

Светодиодная лампа T9 AMG-2 с жёлтым свечением, комплект 2 шт.

Компактный источник света для мелкой оптики и приборной панели мототехники: габаритных огней, повторителей поворота, подсветки шкал спидометра и контрольных индикаторов. В комплекте идут две одинаковые лампы, поэтому левая и правая сторона обновляются одновременно и светят с одинаковой яркостью и одинаковым оттенком — разнотона после замены не будет. Исполнение AMG-2 собрано на одном светодиоде и даёт жёлтый цвет свечения.

Конструкция и характер света

Основание лампы — миниатюрный байонетный цоколь типоразмера T9 (BA9S): металлический стакан диаметром около девяти миллиметров с двумя боковыми штифтами и одним центральным контактом снизу. Установка выполняется коротким нажатием с поворотом прямо в штатный патрон, без пайки, переходников и переделки посадочного места. У основания колбы стоит чёрное опорное кольцо, которое задаёт глубину посадки и убирает продольный люфт колбы в патроне.

Светящая часть выполнена в виде невысокого купола из матового белого пластика. Внутри работает один светодиод, а матовая поверхность растягивает его свечение по всей площади купола: вместо резкой точки в глубине отражателя получается ровное жёлтое пятно с широким углом рассеивания. Габариты колбы остаются минимальными, поэтому лампа помещается в тесные плафоны поворотников, в небольшие корпуса габаритов и в узкие колодцы приборного щитка.

Где применяется

Типоразмер T9 с байонетным основанием много лет используется в малой оптике мототехники и лёгкого транспорта. Жёлтый цвет свечения удобен там, где нужен именно тёплый сигнальный или указательный оттенок:

• габаритные фонари и подсветка заднего номерного знака;
• плафоны повторителей поворота с прозрачным или дымчатым стеклом;
• подсветка шкал спидометра и тахометра на приборной панели;
• контрольные индикаторы нейтрали, дальнего света и указателей поворота;
• служебная подсветка и подкапотные точечные светильники малой техники.

Преимущества

• Матовый купол рассеивает свет единственного диода по всей поверхности — свечение читается как равномерное пятно, а не как яркая точка, и мелкий плафон подсвечивается целиком.
• Собственный жёлтый цвет свечения работает и в прозрачном плафоне: оттенок не зависит от того, сохранился ли оранжевый колпачок или окрашенное стекло.
• Светодиодный источник вместо нити накала спокойнее переносит вибрацию рамы и тряску на неровной дороге, что важно для мелких фонарей и приборного щитка.
• Комплект из двух ламп закрывает пару симметричных мест сразу — не приходится подбирать вторую лампу отдельно и сравнивать оттенки.

Как подобрать замену

• Снимите старую лампу и осмотрите её основание: под этот комплект подходит металлический байонетный цоколь примерно девяти миллиметров с двумя боковыми штифтами и одним нижним контактом.
• Сверьте напряжение бортовой сети своей техники с тем, на которое рассчитан ставящийся комплект — светодиодная лампа рассчитана на конкретное питание и не является всеядной.
• Проверьте свободное место в плафоне: купол выступает над цоколем, и в совсем мелких корпусах со стеклом впритык колба может упираться.
• Учтите, что светодиод чувствителен к полярности питания. Если после установки лампа не загорелась, проверьте подключение патрона, а не спешите считать её неисправной.

Комплект удобно держать про запас: перегоревший габарит или потухшая подсветка приборов чинятся за минуту прямо на месте, а жёлтый ровный свет заметно освежает вид старой оптики и делает шкалы читаемыми в сумерках.