Фильтр воздушный в сборе ZH1115N масляного типа для дизельного двигателя 1115

Фильтр воздушный в сборе ZH1115N (масляного типа)

Воздухоочиститель для одноцилиндровых дизельных двигателей водяного охлаждения серии 1115, которые ставят на тяжёлые мотоблоки, мототракторы, а также на генераторные и приводные установки. Комплект собран полностью: металлический корпус, нижняя чаша под моторное масло, фильтрующая набивка и купольная крышка с центральной стяжкой. Такой узел монтируется на двигатель целиком вместо разбитого, прогоревшего или потерявшего плотность штатного воздухоочистителя, поэтому не приходится искать мелкие детали по отдельности.

Как работает масляная ванна

Всасываемый воздух заходит под купол и резко меняет направление над зеркалом масла в нижней чаше: тяжёлая пыль, песок и растительный мусор остаются в масле, а дальше поток проходит через смоченную набивку, где задерживается мелкая взвесь. Во впускной тракт идёт уже очищенный воздух, а осадок накапливается в чаше и удаляется при промывке. На пахоте, культивации, работе с фрезой и на пыльных грунтовых дорогах такая схема держит нагрузку заметно дольше сухого бумажного картриджа: очищающая способность восстанавливается сменой масла, а не покупкой нового расходника каждые несколько смен.

Конструкция

• Металлический окрашенный корпус — переносит вибрацию одноцилиндрового дизеля и не разрушается от случайных ударов в поле.
• Съёмная нижняя чаша с отметкой уровня масла — масло заливается строго по норме, без перелива и подсоса масла во впуск.
• Купольная крышка на центральной стяжке — набивку снимают и промывают за минуту, не демонтируя воздухоочиститель с двигателя.
• Щелевой заборник под куполом — солома и крупный мусор отсеиваются ещё до входа в масляную ванну.
• Выходной патрубок снизу корпуса — стыкуется с впускным трактом двигателя штатным способом.

Как подобрать

Главный ориентир — двигатель серии 1115 и посадочные размеры прежнего воздухоочистителя. Снимите старый узел и сверьте три вещи: наружный диаметр выходного патрубка, расположение и шаг отверстий крепёжного кронштейна, а также свободное пространство над двигателем, ведь купольную крышку нужно снимать, не разбирая соседние агрегаты. Если техника собрана на базе другой модификации дизеля этой серии, именно эти три размера решают вопрос совместимости точнее, чем название модели в паспорте машины.

Установка и обслуживание

Узел закрепляют на кронштейне двигателя, стыкуют патрубок с впуском и затягивают соединение так, чтобы через стык не проходил неочищенный воздух. В чашу заливают чистое моторное масло до метки, крышку притягивают центральной стяжкой равномерно, без перекоса. В пыльный сезон масло контролируют ежедневно перед запуском: как только оно превратилось в густую грязь, ванну промывают, набивку прополаскивают в керосине или дизтопливе, просушивают и заливают свежее масло.

Менять воздухоочиститель целиком стоит тогда, когда корпус или чаша деформированы, прогорели либо треснули по шву, крышка перестала плотно садиться, а двигатель дымит и теряет тягу из-за грязного воздуха на впуске. Новый узел в сборе возвращает нормальное наполнение цилиндра и снимает главный риск для дизеля — абразивный износ поршневой группы от пыли.