Удлинитель для накачивания колес двухсторонний, с рукояткой, под шланг 8 мм и быстроразъем

Двухсторонний удлинитель для накачивания сдвоенных и обычных колес помогает подвести воздух к вентилю, когда к нему неудобно подбираться коротким наконечником. Он соединяет воздушный шланг с вентилем шины, а длинная трубка позволяет держать рукоятку снаружи колеса. Такой инструмент нужен там, где доступ ограничивают диск, соседнее колесо или положение самого вентиля.

Конструкция и подключение

На одном конце трубки расположена двухсторонняя головка, на другом — черная рельефная рукоятка и резьбовое присоединение. Сторону головки выбирают по направлению вентиля и удобству подхода к нему. Рукоятка позволяет удерживать удлинитель при прижатии к вентилю и снятии наконечника. Усилие прикладывают вдоль соединения, не используя трубку как рычаг: боковая нагрузка может повредить вентиль.

Предусмотрены два варианта подключения к воздушной линии: на шланг 8 мм и через быстроразъемное соединение. Подключение выбирают под имеющееся оборудование. Для шланга необходимо проверить посадку на штуцере и способ фиксации, для быстроразъема — соответствие ответной части. Одинаковый общий вид пневматических соединителей еще не означает, что они надежно состыкуются и будут удерживать воздух.

Что сверить при подборе

Сравните головку с наконечником, которым уже обслуживаете колеса: она должна подходить к вентилю и свободно проходить к нему через доступное пространство. Оцените направление подхода, расстояние до вентиля и возможность удерживать инструмент без перекоса. Особенно это существенно при работе между сдвоенными колесами: головка должна доставать до вентиля, а трубка — не упираться в диск при прижатии.

При замене старого удлинителя проверьте также соединение со стороны рукоятки и состояние воздушного шланга. Неподходящий штуцер, изношенная ответная муфта или поврежденный конец шланга могут пропускать воздух даже с новым инструментом. Удлинитель подбирают по обоим концам подключения: удобный доступ к колесу не компенсирует несовместимость с воздушной линией.

Подключение и проверка

Перед сборкой перекройте подачу воздуха и сбросьте давление в шланге. Очистите места соединений, установите подходящий присоединительный элемент и закрепите шланг либо защелкните ответную муфту. После подачи воздуха проверьте стыки на утечки. Головку подведите к вентилю выбранной стороной и прижмите без перекоса. Давление в шине контролируйте отдельным манометром или измерителем на оборудовании, к которому подключен удлинитель.

Когда инструмент требует замены

Повод для проверки — постоянное шипение у головки, необходимость сильно наклонять наконечник для подачи воздуха, люфт соединений или повреждение трубки. Осмотрите уплотнения головки, резьбу, присоединительные детали и рукоятку. Одновременно проверьте вентиль колеса: утечка в месте контакта может быть связана с его загрязнением или повреждением. Погнутый удлинитель и соединения, которые не удерживаются надежно, затрудняют работу и требуют устранения неисправности до дальнейшего использования.